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使用因素对柴油机技术状况的影响

使用因素的影响是多方面的，发电机组，如燃料及润滑油的质量，柴油机的使用转速和负荷，环境状况及操作条件等。讨论这些因素的影响对我们的实际工作也***有现实意义。

燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响***大的是粘度和抗1氧1化性，应根据柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。

试验表明，柴油机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的柴油机来说，有一个***适合的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。

使用环境的气温对柴油机的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油机起动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。

柴油机的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油机工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75～85℃，润滑油温度在75～95℃时***为有利。

综上所述，要合理使用柴油机，减少零件的磨损，须从下述几个方面着手：

1.合理选择柴油机的运转工况。

2.提高柴油机的磨合质量。

3.选用适合于发动机工作需要的燃料和润滑油。

4.提高操作技术水平，及时进行维护***。

柴油发电机使用之前应该做好检查

在很多人看来柴油发电机经过短时间的使用之后，就可以仍在一边不用过问了。其实并不是这样的，如果经常长时间没有维护的话，那么这台柴油发电机就有可能出现一些故障，再次使用的话就有可能出现***。

在准备使用柴油发电机工作时，一定要注意柴油机中的柴油量是不是达到了一定的要求，如果太少或者过多的话，会直接影响工作。当然了其他液面也是需要通过检查之后才能够真正的使用，毕竟这是一台以柴油为动力源的机器，稍有不慎就可能造成特别大的事故。除了这些简单的检查之外，还需要注意的就是进气管的连接，看看有没有在连接处连接不牢固的地方，如果出现，要尽快处理掉。

连接管是不是又龟裂，或者是受到一定的磨损，这些都是不允许出现的，那就更别说软管的断裂了。在跟换零件的同时，一定要保证进气系统密封，这样才能确保空气能够全部通过空气滤清器，要不然柴油就有可能得不到充分的燃烧，浪费原材料，这些都是必须要注意的地方。

这些当然不可能每次使用前都要去检查的，通过柴油机的检查浅析中也可以知道长期不使用或者使用时间过长的时候，一定要检查清楚，那么才能真正的确保自身安全。没有经过检查的柴油发电机千万不要轻易的去使用，那样不仅仅是对机器的不负责，更加是对自身安全不负责。只有将所有的问题都注意到了，并且没有出现问题，那么柴油发电机就还是完全可以使用的机器。

发电机定子线圈的温度问题

空气和氢气表面冷却的发电机(内冷发电机除外〕，康明斯发电机组，定子线圈温度用什么方法测量和如何正确规定它的***高允许值，对发电机正常运行，出力鉴定和绝缘寿命关系极大。特别是发电机提高山力运行后，这更成为重要问题之一了。

过去几十年许多文献资料都认为，槽内上下层线棒之间是个温区.，线棒间绝缘外表面处检温计测得的温度就是绝缘层内铜线的温度。迄今为止生产的全部发电机，定子线圈的测温元件都理在上下层线棒间。可是，根据理论分析和直接在定子线圈铜导线上实测温度的 结果表明，上下层线棒间不是等温区，绝缘外表面放检温计处的温度比绝缘内钢线的温度低，这里存在着绝缘温降。另外，检温计的指示值，沃尔沃发电机组，还受它的两个侧面是否被冷却气体吹拂，主绝缘是否分层脱壳和检温计的长度、宽度等因素的影响。这些影响，难于知道准确的 数量，各台发电机的影响程度又不相同.。所以经常发现，同型号、同容渔的发电机，检温计指示值有差别，多的可达20度，甚至更多。

过去一般都认为，发电机线圈的***热点在槽内沿轴向长度的中部。检温计大都埋在这里(个别型号的发电机有例外），都不测量端部线圈的温度。当发电机在额定出力及以下正常运行时，这基本上是正确的。可是，有的发电机在正常运行时，特别是提高出力运行时， 曾经发现端部线圈某些部位的温度比槽中部的温度高，***热点已经转移到端部了。

由于上述两个原因，发电机提高出力运行后已发现，现有检温计测得的温度值不是***热点的温度值，往往偏低很多，不能单纯依靠它作为发电机提高出力的依据。并且，曾经不止一次地发生过少数发电机由于定子过负荷引起定子线圈绝缘加速老化、过热、烧损线圈 和铁芯，以及端部线圈过热着火等事故。因此，有必要对定子线圈的测温方法和它的***高允许值进行新的补充试验研究和计算分析。

近十几年，许多电厂正在采用运行中带电测且发电机定子线圈铜线(包括线圈接头和端部连接线)的平均温度，但不是铜线的***高温度。铜线***高温度与平均温度的差值，与发电机的轴向长度，通风系统结构，上柴发电机组，端部线圈型式，槽部线圈与端部线圈的长度比值等因素有 关，不同型号，不同容量的发电机互相不同。同一台氢冷发电机，这差值还与级压有关。为了正确、合理地决定发电机的出力，需要侧量铜线***热点的局部沮度，其***高允许值不得超过绝材料的***高允许值。近年，一些单位已经开始在几台发电机上直接测量。