气缸口与冷却水道之间烧损 现象:发动机运转时,水温突然升高,且转速沉闷,动力下降,冷却水消耗过快;pai气管有水气排出,特别是怠速运转时, 气缸价格,排出的废气呈淡***现象;曲轴箱油平面升高,润滑油乳化现象严重;散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时,大量的冷却水会进入气缸,造成发动面无法启动。
判断:将散热器加满水,起动发动机并突然加速。观察散热吕加水口,若此时有水泡出现,或冷却水外窜,则表明气缸垫底烧损,为进一步判断烧损部位,可拆下发动机进气管,起动发动机,用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失,则表明此缸气缸热烧损。
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相邻两缸过梁处烧损
现象:发动机运转中动力突然下降,转速明显降低;机体抖严重且排气管有轻微放冤屈现象;发动机熄火后启动困难或怠速 时极不稳定。
判断:使发动机在怠速稍高状态运转,然后分别拆下相邻两缸灞油器高压油管试听, 气缸公司,若发动机转速和抖振此时无明显变化。且排气管放炮声明显减弱或消失,则可初步判断该相邻两缸过梁处气缸垫烧毁。为进一步判断其准确性,可拆下相邻两缸的喷油器,取一根塑料软管插入喷油器孔中,然后吸一 口烟,沿着软管猛吹入缸内,若在另一喷油器孔中有烟冒出,则表明此相邻两缸气缸垫烧损严重。
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其它注意事项
①及时检查和调整喷油正时;喷油器喷油压力必须符合规定要求(严禁随意调高),旦各缸喷油压力误差≯2%。
②镗缸大修的柴油机,由于压缩比的增大,其压缩终了气体的温度和压力会骤升,为防止工作粗爆和爆燃,应根据修理级别适当推迟喷油正时。
③严禁加冷却水长时间运转发动机;尽量避免经常在大负荷、高温、高速状态下过繁熄火,并禁止在无负荷状态下战友繁急加速
广州市嘉锋气动元件有限公司是一家和资企业。从 2003年成立以来,跟意大利、 德国气动制造商长期合 作,气缸,设计研发出高质量各类新产品,可定做各种特殊气 缸。其中大部分原件为意大利、德国进口,在国内组装 ,产品行销现已遍及国内外市场。同时我们***代理意 大利PNEUMAX洗眼器、METALWORK等气动元件。气控回路设计,处理各国不同气 动元件产品的互换替代工作.....
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