桥梁空心板气囊是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品.电联小张18731897007 ***1255770254
桥梁空心板气囊作为一种新生的成孔模具,被多种工程用作模具,不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中,还用在隧道;盖板;涵洞等等需要成孔的工程中.桥梁桥梁空心板气囊使用率高,可以周转重复多次使用,而且只要在不变形;不漏气的情况下,也可以放置多年后继续使用.
桥梁空心板气囊几何结构尺寸的变化,对梁体承载力有一定的影响,采用有限单元法说明采用气囊法施工是有效的,并且方便快捷.相对与传统的钢管、木模、纸模的支模方式具有拆模方便,且不受跨度的影响,同时气囊内膜的压力通过混凝土的侧压力和气囊的半径能够准确得到控制.电联小张18731897007 ***1255770254
使用方法;（1）在其就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,橡胶气囊内模充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.（2）充气时注意不得超压.（3）***使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性.经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套橡胶气囊内模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.电联小张18731897007 ***1255770254