曲轴磨损状态分析1、在正常工作情况下，曲轴的磨损量是小的，一般不会超过0.
01mm，圆柱度更是在0.0025mm以下；
2、曲轴磨损量过大，轴瓦甚至漏出了底色，这种情况一般是润滑不良、机油压力过低、机油不符合使用要求等原因造成的；
3、曲轴灼烧、发蓝、抱死，一定是润滑不良造成的。一般原因有缺机油、机油泵损坏、润滑系统失压等。这种情况一般仪表盘上的机油指示灯会亮起；
4、曲轴圆柱度过大，说明发动机长时间大负荷工作。
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请不要同时使用多个气缸：请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除
请在排气节流控制状态下使用速度控制阀：在进气节流控制中， 标准气缸报价，有时会无法解除锁定。
在带锁侧， 标准气缸生产，请务必使用到气缸行程终端：气缸的活塞若未到达行程终端，锁定可能会不起作用或锁定无法解除。
手动操作非锁定式解除方法：将手拉杆拧入防落活塞，并用20N;以上的力将螺栓拉出
加强滤清器的***
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的***，是防止机械杂质进入气缸，气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是对错误的。
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