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GPS天线的分类

　　（1）从极化方法上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。

　　以如今的技能，垂直极化的结果比不上圆形极化。因此除了特别环境，中国射频天线，GPS天线都市接纳圆形极化和线性极化。

　　（2）从安装方法上GPS天线分为内置天线和外置天线。

　　天线的装置位置也是非常重要。早期 GPS手持机 多接纳外翻式天线，此时天线与整机内部根本断绝，中国射频天线厂商，EMI几乎不对其造成影响，收星结果很好。如今随着小型化潮水，GPS天线多接纳内置。此时天线必须在全部金属器件上方，壳内须电镀并精良接地，远离EMI滋扰源，好比CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。

　　 车载GPS 的应用会越来越广泛。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号孕育发生严峻的拦阻。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对付车载GPS来说非常有必要的。

　　（3）从供电方面又分有源和无源。

　　外置式GPS为有源天线，比喻锦瑞达GPS外置式天线根本上就属于有源天线。那无源天线便是不含LNA放大器，只是天线本体。

无线射频技术在不停车收费系统中的应用

不停车电子收费系统单元包括：数据采集单元、车道交通的管理、车道控制机及结算网络接口单元、业主管理单元、查询系统单元。

简单的讲，车辆驶进自动收费车道的感线圈，中国射频天线，产生感应而形成脉冲信号，脉冲信号启动射频系统将进站的车辆的数据信息通过网络传送至收费分中心；收费分中心将数据信息判断收集来的信息是否合法，并将计算结果通过网络传送至收费管理中心；收费管理中心按照传送过来的数据，参考该数据的历史信息z初判断，并将处理结果逆传输至收费站；收费站依据判断结果作出相应动作。

车载天线

车顶“鲨鱼嵴”天线，中国射频天线厂，其实内部是空的，仅装饰用，设计初衷是为GPS天线预留的，现在减配了，就象车顶行李架减配一样。以往，汽车的收音机需由手拉或电动伸缩式外露杆式天线接收波率，电视(TV)接收，要再加两组牛角形伸缩式外露杆式天线，大哥大手机(G***)接收，后挡玻璃上加贴一小根强波杆，为了在行驶能接收必要的电波讯号，车身外部增加了很多添附的凸出物，洗车或停在机械停车场，很容易造成损坏。