动力配置这辆超级卡车搭载了福田康明斯ISGe5 460发动机，大输出功率460马力，1100r/min可迸发出2300Nm的大扭矩，一款11.8升的发动机能做到这么大扭矩的输出还是很棒的。ISG系列发动机还有一个优势是轻量化，发动机零部件数量仅有649个，发动机重量仅799Kg，欧曼系列重卡代理，同类产品重量都在1吨左右。标配的iBrake发动机制动技术通过排气摇臂与压缩制动集成，在压缩冲程后期打开排气门，消除了压缩气体能量的反弹释放，大大提升了发动机制动的效率，为整车提供额外的强大制动力。
陕西世峰物流有限公司总经理薛世峰如今就是这“香饽饽”的享用者，他为记者简单算了一笔账，公司目前有6台LNG重卡承接京东物流西安至乌鲁木齐专线，单车往返5300公里，假设柴油车和燃气车的油耗、气耗分别为36L/100km和36m3/100km，按照西安目前0号柴油6.5元/L，气价4.2元/m3计算，一趟往返，柴油重卡需要燃油费12402元，LNG重卡需要燃气费8013元，二者的差价在4388元，按照目前一个月5趟往返计算，单车每月轻松多赚2万元，相当于免费雇两司机，LNG重卡带来的***益可见一斑。
康迈免维护轮端
车架延长20cm 管线布局清晰
来到侧面，一眼看过去就发现眼前这个家伙的与众不同，大容量尿素罐与发动机后处理包和副油箱放置在车架侧面，整个车架上面看起来相当整洁醒目。
尿素罐、后处理包、副油箱并排在车架侧面
追求大容积油箱、尿素罐移至侧面保证车架上方平整就不得不将电池组放置在车架后侧。整个车架延长了20cm后多余的空间刚好放置两个副储气罐，与主储气罐布局在车架后侧，使车架后侧收尾缓和许多，不至于那么突兀。
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