C18200铬青铜废价格C18200铬青铜
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C18200在常温及高温下（400℃）具有较高的强度及硬度，导电性和导热性好，耐磨性和减摩性也很好，经时效硬化处理后，强度、硬度、导电性和导热性均显著提高；易于焊接和钎焊，在大气和淡水中具有良好的抗蚀性，高温氧化抗性好，能很好地在冷态和热态中承受压力加工；但其缺点是对缺口的敏***较强，在缺口和尖角处造成应力集中，容易引起机械损伤，故不宜作整流子片.
C18200中珞元素的加入，一方面明显提高和进度再结晶温度和热强性;另一方面使铜的导电性略有下降。时效态C18200的软化强度为400，是冷加工的两倍。可在铸造状态和变形状态下使用。
C18200化学成份：
铜 Cu ：余量
镍 Ni：≤0.05
铁 Fe：≤0.1
铬 Cr：0.4～1.1
注：≤0.5(杂质)
C18200力学性能：
注 ：棒材的纵向室温拉伸力学性能
C18200热处理规范：热加工温度900～950℃;淬火温度950～1000℃水冷;l回火温度400～450℃。
C18200物理性能：
密度：8.89
比热熔率：385
C18200化学性能：
耐腐蚀性能：耐腐蚀性类似纯铜，抗电蚀性优于纯铜。
氧化抗性性能：高温耐氧化性能良好。
C18200工艺性能：
成型性能：冷热加工性能良好，可进行挤压、热轧、锻造等热加工，热加工温度为820-930摄氏度，热锻性为锻造黄铜的80%。可进行冷拔、冷扎、镦锻、型锻或弯曲等冷加工。
焊接性能：合金能锡焊、银焊和钎焊，易于进行保护电弧焊，对散热好的焊接部位采用电子束焊效果好。不推荐氧***焊、保护金属弧焊，电阻焊。
切削加工：切削加工性为易切削黄铜的20%。切削时需增加冷却润滑剂。
C18200主要用于电器设备的高温导电耐磨零件。如：电动机整流机、集电环、高温开关、电焊机的电极、滚轮、夹持器、以双金属形式使用的刹车盘及其他要求高导热、导电和高热强性的零部件。
C18200铬青铜汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的 腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中较常见的。据统计，在金属腐蚀 中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在 常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大 气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中 进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、 盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
C18200铬青铜作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样 重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命 的保障。
C18200铬青铜现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件 在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找 到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常 重要。