BAl13-3铝白铜料用什么焊条焊接BAl13-3铝白铜
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BAl13-3中铝在其合金固溶体中的溶解度不大，且随温度降低而减少。且能使其固溶体析出引起明显的沉淀硬化，提高合金强度和硬度。铝也能显著提高BAl13-3合金的强度和耐蚀性，但使合金的冷加工性能变差。在BAl13-3合金加入适量的锰可改善其塑性。
BAl13-3为结构铜镍合金,可以热处理，除具有高的强度(是白铜中强度优异的)和耐蚀性外,还具有高的弹性和抗寒性,在低温(90K)下力学性能不但不降低，反而有提高，这是其他铜合金没有的性能。
BAl13-3化学成分：
铜 Cu：余量
镍+钴 Ni+Co：12.0～15.0
铅 Pb：≤0.003
磷 P：≤0.01
铝 Al：2.3～3.0
铁 Fe：≤1.0
锰 Mn：≤0.50
注：≤1.9(杂质)
BAl13-3软态力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：380
伸长率 δ10 (%)：13
硬度：260
BAl13-3热处理规范：
铸造温度1250～1300℃
淬火温度900℃
回火温度500℃
热加工温度 900～1000℃。
BAl13-3物理性能：
密度：8.5
BAl13-3耐蚀性能优于普通白铜。BAl13-3铝白铜汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的 腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中较常见的。据统计，在金属腐蚀 中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在 常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大 气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中 进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、 盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
BAl13-3铝白铜作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样 重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命 的保障。
BAl13-3铝白铜现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件 在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找 到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常 重要。