SHANGHAI—June 9, 2016—With the continuous search for new gas supplies, companies like Gazflot often find themselves in harsh geographical conditions trying to unlock the next reserve of natural gas. Such explorations require robust and reliable equipment to work under some of the most difficult conditions imaginable. As such, there is a need for genuine partnerships with companies that understand what it takes and are well-positioned to deliver technologies that support more efficient exploration activities. 阅读全文
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1,《发电厂DCS监控系统》 HND312T32W清仓大甩卖
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并且广泛应用于数控机械 冶金,石油天然气,石油化工,化工,造纸印刷,纺织印染,机械,电子制造,汽车制造,烟草,塑胶机械,电力,水利,水处理/环保,市政工程,锅炉供暖,能源,输配电.
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?英维思ESD系统 Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余（TMR）结构的最现代化的容错控制器。
?ABB：Bailey INFI 90，工业机器人备件DSQC系列等。
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?霍尼韦尔Honeywell：DCS系统备件模件、HONEYWELL TDC系列，QCS，S9000等备件。
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?西门子Siemens：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。
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GE to Provide Maintenance Services on Gazflot’s Semi Sub Drilling Vessels
装CFM LEAP-1A发动机的A320neo获得EASA/FAA 联合认证
德国汉堡 – 2016年5月31日 – 空客今天公布，以CFM国际公司LEAP-1A发动机为动力的A320neo获得了欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）的联合认证，为2016年中交付首架安装LEAP发动机的A320neo铺平了道路。 “今天公布的消息标志着CFM和空客长期合作关系的又一重大里程碑，”CFM国际公司总裁兼CEO让-保罗.埃邦加表示。“我们为与空客在LEAP-1A项目上共同取得的成绩感到非常自豪。试飞项目进行得非常成功，我们迫切希望今年晚些时候开始将LEAP发动机卓越的燃油效率、低维护成本以及世界一流的可靠性带给我们的用户。” 空客于2010年12月为A320neo选择了LEAP-1A作为其备选发动机。该发动机于2015年5月19日进行了首飞；去年9月又有一架飞机加入了试飞项目。这两架飞机在350多次飞行中已累计完成了1000多个飞行小时的试飞—其中包括由同一架飞机完成的模拟航空公司运营环境所进行的150小时的飞行，以保证其投入使用后的运营成熟性。今年二月，LEAP-1A率先成为A321neo的首款发动机，目前正在进行飞行试验。以LEAP发动机为动力的其它机型也将陆续在接下来的几个月中取得适航证。