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7月27日，在云南省西双版纳傣族自治州景洪市崇山峻岭和急水湍流间，中铁四局玉磨铁路三分部担负建立的一跨澜沧江的景洪澜沧江大年夜桥和二跨澜沧江的橄榄坝澜沧江大年夜桥下部施工全部完成，单方面转入梁部施工。据引见，两座大年夜桥相距29千米，两跨澜沧江进出景洪市，均为主跨200米的拱加劲预应力混凝土延续刚构桥，外型相似，被誉为“兄弟桥”。
随着上述船只到位，天津海运船队范围将清晰扩大，平常营运资金的需求亦将随之大年夜幅添加。财务数据显示，天津海运今朝营运成本严重缺少，截至6月末，公司营运成本为-2824.88万元，亟需弥补活动资金。而本次120亿元开启新的“”。
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12月11日，百色—北京果蔬专列正式发车，一举打破困扰南菜北运的物流瓶颈后果。从此，百色市及至全部广西的水果蔬菜将源源不时向以北京为中间的南方保送，构成南菜北运的新动脉。百色—北京果蔬专列的守旧发清晰明了我国南北果蔬流转的汗青，“首席配送基地”的出现是农产品物流开展的肯定结果，它也将进一步促进广西农产品开展的范围化和现代化。
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