气垫船功能很强大
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因为气垫船在行驶的时候，并不会和水面接触，所以即使离开水面，将它放到平滑的陆地上，或者潮湿的沼泽地里，气垫船照样可以高速行驶。气垫船水陆两用的特点也扩大了它的使用范围。它可以在水上作为客轮或者游轮行驶；也可以作为军事上的快艇，专门为***输送人力和物资；甚至可以在大油田、沼泽地里发挥作用，成为这些特殊领域专用的交通工具。
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气垫船的军事用途
物资运输、补给、救生等其它用途。气垫船的运输速度快, 费效也比较高, 在一些场合下是作为运输物资等后勤补给品的很好方式。另外在搜索、营救海上伤员等方面也有较大的优势。一方面搜救速度快, 可以在较短时间内有效地搜索较大范围的海域, 另一方面营救方便, 可以直接停在海面, 比直升机悬停的工作容易, 且受环境干扰小得多, 可适应较高海况。另外, 气垫船还可以作为快速布雷的平台工具, 相较常规舰船有许多独到的优势。
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气垫船
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芬兰工程师DI Toivo J. Kaario是Valtion Lentokonetehdas(VL)飞机引擎车间的首席审查员，他 在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了他名为pintaliit5aj5a的表面滑翔机，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。Kaario虽然被认为设计和制造了第i一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人 Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
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