游艇***工作
甲板上的舱口盖甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，***i好每月将舱口盖打开一次，并用温的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
外部的锁扣甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，凉干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐。***i好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并***i好每年进行更换。门闩和铰链***i好每6个月上一次润滑油加以保护。
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游艇
戴维德游艇***经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为******的进口装备，10%国产，主要有:快艇巡逻艇***艇喷射快艇巡逻艇、大型旅游船定制、漫步头盔设备、两栖水陆车摩托车摩托艇、Argo水陆车总代***、德国推进器、X3沙滩车、雪地车、豪华房车定制、独木舟、电动冲浪板、***潜水装备、潜水服定制、救生衣、进口名车皮卡车跑车、卡丁车、救援消防设备、游艇码头及豪华泳池及水上公园建造、园林太湖石及粮油机械等。
快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500-3000海里。艇上装有武i器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水i雷、深水炸i弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武i器控制、通信导航、电子作战等。基本信息中文名称
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水陆两栖交通工具的历史
在发明史i上，***早的水陆两用交通工具出现的时间已无证可考。仅有留存的照片可以给人们以想象空间。
二i战时期，美国、德国等军方都曾经研发水陆两栖登陆艇进入军事使用。1944年，盟军曾利用两栖登陆艇渡过英吉利海峡，成功实现了历史i上著i名的诺曼底登陆。
1961年到1968年间，德国大规模生产过一种水陆两用车;
20世纪90年代中期，新西兰企业家阿兰·吉布斯在英格兰创办公司，经过7年努力，首辆高速水陆两用车于2003年问世;
2006年10月，美国人约翰·伊尔亚姆成功发明了一种新式水陆两用车，被外界认为有可能成为美国历史i上首辆可供大规模生产的水陆两用车;
2001年，澳大利亚黄金海岸，凯恩斯出现鸭子船。
2005年，由归国华侨募集i资金1000万美金，先后聘用36位汽车，船舶、电器、机械行业工程师及密封系统、水陆两用船系统、检验系统等国内外资i深***人士在中国共同研发，并与***交i通部海事局和中国船级社历时五年创建完成专用于冒险鸭水陆两用船的特殊规范。2009年于中国区域成功量产，并在中国首推出冒险鸭水陆两栖游项目。
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