东莞市博宁电子科技有限公司成立于2004年，一直专注于流体控制自动化工艺领域，是一家集研发，生产，销售与服务于一体的高新科技企业。我们生产研发点的胶阀配件，轴心配件，微孔精度可达0.025以内，真圆度，同心度0.002以内，替代了国内外知名品牌（ASYMTEK，VERMES，AXXON等）点胶阀的配件，产品广泛应用在手机、平板、电脑、电视等消费电子汽车电子领域中，积累了大量的实际应用经验，产品的品质已几乎可以媲美国际品牌，在国内多家同行企业的评估中，彰显了明显的品质优势！
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胶水一定不能有气泡。一个小小气泡就会造成许多产品没有胶水；每次中途更换胶管时应排空连接处的空气，防止出现空打现象。
9、需要特殊设定的流体
瞬间胶：对水性瞬间胶使用安全式活塞及Teflon内衬金属针头，对浓稠性瞬间胶，则使用锥形斜式针头，若需挠性则使用PP针头。
UV胶：使用琥珀色针筒，白色活塞及斜式针头（可遮紫外线）若使用其它种类针头，请订制可遮紫外线之针头。
光固化胶：使用黑色不透明针筒，避免感光。
厌氧胶：使用10CC针筒及白色PE通用活塞。
密封胶及膏状流体：若使用白色活塞反弹严重时，请改用安全式活式，使用斜式针头。
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涂胶工艺也是一项技术活，我们在涂胶过程中也常常会遇到这样那样的问题。贴片胶的涂布工艺多种多样，一般常采用的方式是胶印和点涂：
点涂工艺。所谓点涂工艺就是通过点胶机将贴片胶点涂到PCB指1定区域。压力和时间是点涂的重要参数，它们对胶点的大小及拖尾进行控制。拖尾还随贴片胶的黏滞度而变化，改变压力能改变胶点的大小。挂线或拖尾使贴片胶的"尾巴"超过元件的基体表面而拖长到下一个部位，贴片胶覆盖在电路板焊盘上，会引发焊接不良。
拖尾现象可以由对点胶系统作某些调整来减少。例如：减少电路板与喷嘴之间的距离，采用直径较大的喷嘴口和较低的气压，有助于减少挂丝。若点胶采用的是加压方式(这是常见情况)，则粘滞度和限制流速的任何变化都会使压力下降，结果导致流速降低，从而改变胶点尺寸。
胶印工艺。所谓胶印就是通过丝网印刷工艺将贴片胶印到PCB指1定区域。虽然胶印工艺与点胶工艺有其相近之处，但属于2种不同的生产工艺。与后者相比，胶印工艺有这样一些特点：
①能非常稳定地控制印胶量。对于焊盘间距小至127～254μm的PCB板，胶印工艺可以很容易并且十分稳定地将印胶厚度控制在50μm±0.2μm范围内。
②可以在同一块PCB上通过一次印刷行程实现不同大小，不同形状的胶印。胶印一块PCB板所需时间仅与PCB板宽度及胶印速度等单数相关而与PCB焊盘数量无关。点胶机则是一点一点按顺序将胶水置于PCB板上，点胶所需时间随胶点数目而异。胶点越多，点胶所需时间越长。
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在汽车制造业中应用点胶、胶粘及粘接技术已有50多年的历史了，近来由于对汽车的使用性的商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接及密封已成为不可少的工序，胶粘剂成为汽车生产的必需材料，点胶、粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。点胶机的选择都是致关重要的。
作为汽车用的胶粘剂其性能除了满足汽车的使用寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定的优势，从而在汽车工业中得到了应用。主要用于汽车顶棚的粘接、汽车内外装饰的粘接、汽车车身覆盖件是焊接密封等，以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。
大家都知道一辆汽车由上万个个零件组成，在国外，轴心点胶机配件，一部汽车要用热熔胶4KG左右，
三、消费的产量，量大的话可思索带XYZ机械手，或许多并头的点胶机，量小的话，用单头，甚至不带XYZ机械手的都可完成。点胶工艺的要求，要不抽真空，将胶水外面的气泡抽出。
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轴心配件厂-轴心-轴心配件由东莞市博宁电子科技有限公司提供。东莞市博宁电子科技有限公司（/）在电子、电工产品制造设备这一领域倾注了无限的热忱和热情，博宁电子科技一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张先生。