山东中航泰达复合材料有限公司，拥有美国A***E 压力容器设计、制造资质， D1/D2 类压力容器设备设计、制造及GC3工业压力管道安装、维修资质。注册资金2000 万，资质齐全，设备***，技术力量雄厚，检测手段齐全，具有健全稳定的质保体系。
公司占地120 亩，机械生产车间30000平方米，复材实验车间2000平方米，复材生产线8000平方米。职工130 人，其中gao级工程师10 人，中级工程师20 人，具有***知识和操作技能的各类技术人员80 多人，***从事研发生产压力容器及热压罐15年。
公司通过跟中国航天材料及工艺研究所703所、中航济南特种结构研究所637 所、中船725 研究所、北京航空航天大学、哈尔工业大学，等航空航天、船舶、电子、高校等部门的合作研发，为公司积累了丰富经验和资源。
我公司被多家大学（复旦大学、北京理工大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学等等）zhi定为学员培训基地，大学学员免费到我公司学习热压罐操作流程，复合材料制品从下料、铺贴、固化、脱模、打磨、喷涂、装配等所有工序，唐山A***E压力容器，我公司都具备相应的工序平台和培训讲师。
我公司根据复合材料的性能及多年来与客户的长期合作和交流总结出一整套包括前期技术交liu、产品设计、封头法兰 筒体的组装焊接、保温和导风筒的安装、零部件安装和***后的控制系统安装及调试。
航空航天热压罐
使用范围广：模具相对比较简单，效率高，适合大面积复杂性面的蒙皮，壁板和壳体的成型，可成型各种飞机构件，若热压罐尺寸大，一次可防止多层模具，同时成型各种较复杂的结构及不同尺寸的构件，热压罐的温度和压力几乎能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如低温成型聚酯复合材料，A***E压力容器地址，高温和高压成型的PI和PEEK 复合材料，还可以完成缝/RFI等工艺的成型热压罐 可用于金属/非金属胶接构件和树脂基高强度玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维等复合材料制品。如飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等。
A***E压力容器
热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、***为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上，A***E压力容器设备，在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构，以及国防、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域。
热压罐工艺简介及基本原理热压罐成型是将复合材料毛胚、蜂窝夹芯结构或胶接结构用真空袋密封在模具上，A***E压力容器厂家，置于热压罐中，在真空（或非真空）状态下，使其成为所需要求的***复合材料及其构件的成型方法之一。其原理是利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加热、加压以完成固化成型。
