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汽车发动机零件分类：1、气油发动机，是以气油作为燃料的发动机。由于气油粘性小，蒸发快，可以用气油喷射系统将气油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，开瑞X70配件厂家，使气体膨胀做功。气油机的特点是转速高，结构简单，广州开瑞X70配件，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。气油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。

2、按燃料供给方式的不同，气油发动机又可分为化油器式及喷射式(或称电喷式)两大类。化油器常见于老车型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。

在喷射式气油机中，气油可在进气口喷射，也可在进气冲程期间直接向气缸内喷射;喷油过程可由计算机程序控制，燃料可更均匀地分配给各个气缸;同时，由于不需要喉管而减少厂进气的阻力等，可提高气缸内的平均有效压力和热效率;此外，还可以减弱或避免爆震燃烧。

相对于柴油机，气油机热效率低于柴油机，且油耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

开瑞汽车副车架并不是所有汽车上必备的结构，但是在家用车型上却是非常重要的底盘组成部分。有副车架就有主车架，主车架其实就是汽车的车身，简单地讲，汽车的副车架就是车桥、车轴和差速器等悬架构件的支架，开瑞X70配件车灯，形成一个车桥总成。

作用：而汽车行驶在各种路面时，悬挂系统会对车身造成各种冲击，时间久了就会因受力不均带来各种形变，但在副车架的作用下，就可以代替车身承受如受载弯曲、非水平扭动、横向弯曲和水平菱形扭动等车架变形情况，开瑞X70配件***杠，提升车身抗扭能力，在发生碰撞时更会直接受力，从而提高整车碰撞安全性能。此外，通过副车架还能降低发动机和路面震动所带来的噪音，提高汽车舱内静音水平。

汽车悬挂通俗地讲，悬挂其实就是把车身和车轮链接起来的桥梁。根据结构不同大体可分为***悬挂和非***悬挂两大类。***悬挂即每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂装置与车架或车身相连的。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及。按其结构形式的不同，它又可细分为麦弗逊式、双叉臂式以及多连杆式悬挂系统等。

麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，一般用在前轮，是当今使用比较多的悬挂形式。双叉臂可以算是麦弗逊的改进型悬架。两者的下控制臂都由一根V字形或A字形的叉形控制臂构成。区别在于双叉臂式悬挂多了一根连接支柱减震器的上控制臂，这样一来有效增强了悬挂整体的可靠性和稳定性。

非***悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接，硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来，左右两侧车轮相当于一个整体。