Flex2 3000是在焊接技术及米加尼克40多年的经验基础上的一个新的巨大进步。通过与汽车制造商、碳钢行业及气体供应商、终端客户的合作，不管是水冷还是空冷，都能充分体现自身的价值，同时能够让焊接工作人员体现很好的焊接工艺:开机-启动-焊接。
程序向导?
米加尼克的程序向导可以让焊接技师根据任务找到正确的焊接程序，而不是一定要浏览全部程序，并且这样不会出现错误选择的风险。程序向导是一个植入式指南储藏在控制面板中，程序向导可以在程序包中通过三到四个问题找到正确的程序，例如焊丝型号和气体。
MJC? 数字记忆功能
***新的 MJC?功能能保留200多个焊接工作参数并且可以很简单的回忆起***喜欢的设置。
更低的能量消耗更低的环境影响
Flex23000 是绿色环保的机器，贯穿全身的新技术以及低能耗的零部件，一个重要因素是由于CO2的使用以及越来越多的能量消耗在日常计划中。
大量的气体节约
智能气体控制IGC 在Flex2 3000中是可选的组件。一种动态的气体控制来监控气体消耗及优化气体保护。IGC 可节省50%的气体，同时我们获得一定比例的可观的经济、环境及能源效益。特别在涉及许多短焊及点焊的汽车自动化行业。
FLEX2 3000
MIG/MAG, MIG钎焊- IGC, 程序
Flex2 3000集智能与友好界面的MIG/MAG焊机,针对薄板焊接与钎焊
汽车自动化行业是一个在焊接材料与焊接方法上***具创新的行业。从1970年生产的***台焊机开始，米加尼克一直引导着汽车自动化的供应，现在的Flex2 3000 正在通过新的产品特点及友好的终端界面来加强这个地位与影响。
Flex2 3000是在焊接技术及米加尼克40多年的经验基础上的一个新的巨大进步。通过与汽车制造商、碳钢行业及气体供应商、终端客户的合作，不管是水冷还是空冷，都能充分体现自身的价值，同时能够让焊接工作人员体现很好的焊接工艺:开机-启动-焊接。
数字智能化
Flex2 3000 中的数字智能化能够轻松地针对不同的汽车制造商找到相关的焊接程序，其MIG钎焊可应用在高强度钢或者是焊接铁素钢、不锈钢。其程序包设计主要体现到受过严格测试硬度铝的法拉利。在汽车制造行业上，从奥迪、通用到受过严格测试硬度铝的法拉利。
程序改进-更少的焊后处理
MIG 钎焊焊接高张力钢是米加尼克众多特殊焊接领域的一种，焊接特殊的合金薄板需要精细的参数程序。这个程序与其他更多的程序储存在Flex2 3000 中。这个答案阐述了它自己优越的特性；机器的溶蚀性及高性能继续保持，很少的焊后必须处理的只是***小的飞溅及热输入。所以，在车身薄板上几乎没有任何变形。
通过使用MIG-A Twist? 焊枪进行远程控制
Flex2 3000 配置的MIG-A 焊***有***的设计，不管空冷还是水冷。其***的、可旋转的鹅颈可以允许焊枪进入很难进入的地方。可以升级焊枪顶部不同模块来调节***重要焊接参数。
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机型 |
FLEX2 3000 |
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电源电压+/- 15% (50-60Hz) |
3 x 380 V (3 x 230-500 V*) |
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***丝 |
16 A |
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有效电流 |
15.7 A |
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***大电流 |
18.1 A |
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开路功率 |
40 W |
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有效因素 |
0.90 |
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有效比例 |
0.85 |
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电流范围 |
15-300 A |
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暂载率20°C (MIG/MAG) |
300 A/100% |
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暂载率40°C (MIG/MAG) |
270 A/100% |
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暂载率 60°C (MIG/MAG) |
300 A/80% |
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开路电压 |
69-76 V |
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应用等级 |
CE, S |
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防护等级 |
IP23 |
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标准 |
IEC60974 -1, -2, -5, -10 |
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尺寸 空冷(H x W x L, cm) |
90.6 x 52.4 x 92.5 |
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尺寸 水冷 (H x W x L, cm) |
105 x 52.4 x 92.5 |
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重量 空冷/水冷kg |
58/69 |
*)配置自动变压器
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冷却单元 |
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输出功耗(at 1.5 l flow) |
1.7 kW (1.5 l/min.) |
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水箱容积 |
3.5 liter |
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流量1.2 bar - 60°C |
1.75 l/min. |
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***大压力 |
3 bar |