什么是BMS的核心技术？(下篇）
SOH 是指电池的健康状态。它包括两部分：安时容量和功率的变化。一般认为：当安时容量衰减20%或者输出功率衰减25%时，电池的寿命就到了。但是，BMS价格，这并不是说车就不能开了。对于纯电动车EV来说安时容量的估算更重要一些因为它与续航里程有直接关系而功率限制只是在低SOC的时候才重要。对于HEV或者PHEV来说，功率的变化更为重要这是因为电池的安时容量比较小，可以提供的功率有限尤其是在低温。对于SOH的要求也是既要高精度也要鲁棒性。而且没有鲁棒性的SOH是没有意义的。精度低于20%，BMS排名，就没有意义。SOH的估算也是基于SOC的估算。所以SOC的算法是算法的核心。电池状态估算算法是BMS的核心。
BMS电池管理系统
电控中***核心的功能就是电池管理系统（Battery management system）简称BMS。
要是没有这个系统，动力电池的充放电、使用寿命都会大打折扣，如果把电池比作一队参战的士兵，那BMS系统就是这群士兵的参谋加将军，让电动汽车在实际应用中达到事半功倍的效果。
青岛瑰宝电子科技有限公司***开发、生产BMS，已为宗申电动三轮车、北京电池租赁项目、力帆新能源等多家企业提供解决方案！
电动汽车BMS七大故障分析法
*观察法*当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。
*故障复现法*车辆在不同的条件下出现的故障是不同的，在条件允许的情况下，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认
*排除法*当系统发生类似干扰现象是，应逐个取出系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。
*替换法*当某个模块出现温度，电压，控制等异常时，调换相同传输的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题。
*环境检查法*当系统出现故障是，如系统无法显示，我们现不要急于深入的考虑，BMS供应商，往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看电源有没有接通？开关是否已开？是否所有的连接线已连接？
*程序升级法*当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行对比，来进行故障的分析处理
*数据分析法*当BMS发生控制或相关故障时，可对BMS存储数据进行分析，BMS，对CAN总线中的报文内容进行分析。
青岛瑰宝电子科技有限公司是所研发的BMS电池管理系统，出厂之前反复论证，确保所有产品合格入市。
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