梳齿板式伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣
各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。巧钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,桥梁铁路伸缩缝胶条,梳齿板伸缩缝间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,651伸缩缝钢边止水带,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。
?梳齿型桥梁伸缩缝生产厂家
梳伸缩缝齿板型安装步骤:
1、放样切割沥青混凝土.按宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割.
2、开挖清理杂物.开挖深度至少应达到H值
3、固定螺栓***.用螺栓孔组合模板放样***,螺杆位置误差≤±1mm.凿孔时不要触及梁体内结构,如预应力管道、钢筋等.
4、绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑***0钢纤维混凝土.顶面标高和平整度要求严格控制,与桥面纵、横坡一致,其平整度应为0~-1(mm).
5、绑扎过渡段内分布钢筋.
6、浇筑过渡段区载***0钢纤维混凝土.
梳齿性伸缩缝结构采用了高耐磨材料制成的滑动支承名为“Robo?Slide”的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承,伸缩缝外贴止水带,经***检测机构检测证明,经过2.5公里的滑动,肇庆伸缩缝, 该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。
伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家的航空母舰表面处理技术, 用以实现各种极端环境下***的摩擦力和持久的耐用要求,防滑层的摩擦系数高达μ=0.9,可避免车辆经过伸缩装置时打滑。


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