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BMS生产厂家

电池管理系统BMS是一个本世纪才诞生的新产品，因为电化学反应的难以控制和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸，所以才需要这么一个管家来时刻监督调整限制电池组的行为，以保障使用安全，其主要功能为：

1、 准确估测动力电池组的荷电状态

准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即SOC)，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。

2、 动态监测动力电池组的工作状态

在电池充放电过程中，实时采集动力电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，BMS厂家，保持整组电池运行的可靠性和***性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。

3、 单体电池间的均衡

即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态，现业内普遍有主动均衡和被动均衡两种方案，各有优劣。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。

青岛瑰宝电子科技有限公司作为国内起步较早的BMS***生产企业，积累了BMS设计的大量宝贵经验，凭借出色的逻辑、联合优质的资源，为许多客户提供了电池管理的解决方案。公司所有产品均由海信代工，保证硬件质量。

BMS产品市场瓜分、竞争加剧，BMS价格，行业进入深度洗牌期

庞大的市场规模吸引了各路资本进入，各种车型对BMS产品的型号选择也多有不同，这为广大BMS生产者带来了机遇，整车厂商、动力电池企业、BMS***厂家等纷纷切入相关研究生产领域。目前BMS市场处于发展期向成熟期过渡，企业有上百家，BMS，多数为民营企业，但市场集中度不高、竞争激烈、技术优势不明显，呈现“多而不强”的特点。伴随着补贴退坡和抢滩入局企业增多，价格战将会愈演愈烈，2017年BMS价格整体下降了20%左右，毛利率下降更多，2018年BMS的洗牌速度加快，市场集中度提升，大浪淘沙局面将会逐渐显现。企业必须不断优化技术和提高生产率来降低成本、提高质量才能赢得市场份额，否则将被淘汰。BMS的技术门槛较高，没有长期研发积累和数据积淀，难以开发出优质的BMS产品。相比较而言，BMS***厂家在核心技术和运行数据积累方面具有优势，整车厂商与BMS***企业的结合有望实现BMS技术积累、运行数据共享和整车参数互通的有效统一，这种车企整合***BMS公司的模式未来发展前景***为看好。

青岛瑰宝电子科技有限公司BMS***开发

电池在使用的过程中寿命将逐渐衰减，衰减机理主要在于正负极材料晶体的塌陷和电极的钝化导致了有效锂离子的损失。总电量也将从BOL（Beginning of Life）向EOL（End of Life）状态趋近。因此在计算SOC时需要考虑是采用BOL时刻的总容量，BMS电池管理系统，还是当前寿命下的实际总容量。为了进一步完善算法模型可在V2.0模型的基础上增加电池循环寿命对容量的影响。将平面模型拓展成三维模型（如下图所示），新增的Z轴坐标表示电池循环次数。该模型可以根据电池循环次数的累加，相应的减少电量模型在X、Y轴平面的投影面积，即表征电池容量随着循环次数的衰减。当然在实际应用中电池的循环次数并不能直接与总电量对应，电池电量的衰减与电池在使用过程中的充放电倍率C rate、放电深度DOD、使用温度、搁置温度等因素相关。