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制度创新，开辟租赁新天地

　　早几年有个笑话：国内航空公司想租赁在国内组装生产的飞机，还要跑到欧洲办理租赁业务。“内销转进口”的尴尬背后，折射出国内***行业与国际水平的巨大差距。目前，中国租赁市场渗透率远低于世界20%的平均水平，而部分发达***这一指标已超过30%，在国际工程机械市场中，超过有60%的交易通过***实现。

　　租赁业的快速发展离不开制度创新和市场培育。“***的***保障、***的处置和退出、***财税政策如何支持、未来的融资渠道如何拓宽等问题，都需要解决。”天津市副市长阎庆民介绍，天津正在积极搭建***租赁、***的登记托管流转交易平台，充分盘活租赁资产，解决行业多头监管的弊病，做强租赁业，服务实体经济。

　　2011年，天津东疆保税港区开展***租赁创新示范区建设，经过数年培育，东疆已创新近30种租赁交易模式。2016年1—11月，天津东疆保税港区共完成209架飞机租赁业务、77台飞机发动机租赁业务。至此，东疆租赁资产累计总额达472亿美元。

　　截至2016年9月底，天津市***合同余额约为16700亿元***，比2015年底的14100亿元增加2600亿元，增长18.4%。***合同余额占***的比重为33.7%。***租赁公司总资产占******租赁公司总资产的三成，累计完成飞机和船舶的租赁业务数量分别占***的九成和八成以上。