气垫船研发现状
俄罗斯拥有世界i上***庞大的气垫登陆艇编队。其研制始于60年代初，发展极为迅速。目前主要有：“鹅”级，能装载一个排的全副武i装士兵；“天鹅”级，为多功能两栖登陆艇，装载能力为35吨，可装载PT-76轻型坦克2辆，或装甲运兵、雷达车等（这两型艇均可由船坞登陆舰携载并实施从舰到岸攻击）；“鹳”级，为大型两栖登陆艇，装载能力为80吨，其使命是快速通过敌占海域，实施从海岸到海岸的两栖攻击或后勤支援，同时可执行扫雷和巡逻等任务；“贼鸥”级，为目前世界i上***i大的军i用全垫升气垫艇，装载能力130吨；12061型，江河沼泽用气垫登陆艇，150吨级，装备有30毫米六管炮，榴i弹发i射器等。
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气垫船——小型全垫升式“气垫吉普”
为了在沼泽、滩涂、淤泥等一般车、船难以到达的地区使用，大港油田指挥部委托708研究所研制可用火车运载的小型全垫升式“气垫吉普”。该艇系用耐蚀铝合金做艇体，配用2台汽车***机，功率为2×44千瓦，采用导管螺旋桨和囊指型围裙，总重2.6吨，可载客8名。用户使用后，续订4艘。为了减少主机故障率和桨叶颤振，该艇后改用进口的道依茨（Deutz）风冷高速柴油机。该改型艇(7201型)由杭州东风船厂和芜湖造船厂小批量生产，先后已建造17艘，交付有关军i区、人民武i装部、黄河水利委i员会和大港油田等用户使用。1987年，河南省旅游局委托708研究所设计、上海飞机制造厂建造用于黄河旅游的7212型全垫升式气垫船。该船于1989年建成，命名为“郑州”号，总重10.3吨，载客33名，采用3台道依茨BF6L913C风冷柴油机(1台用作垫升动力，2台用作推进动力)，另外配有2只导管空气螺旋桨，分置于尾部左右。该船是用于开发黄河旅游资源的实用型气垫船。
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气垫船形势
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气垫船主要有两种形式：全浮式和侧壁式。世界上现有的大气垫客船，要数英国制造的SRN4- III 型气垫船。它采用的是全浮式，特征是用空气螺旋桨推进(如同飞机的螺旋桨一样)，船的底部四周装有尼龙橡胶布制成的“围裙”，高压空气自船底射出，在船底和水面之间形成气垫支持船体的重量，以减少航行阻力。航速平均每小时100公里，可载客416人，汽车55辆。速度***快的是美国的侧壁式气垫船，每小时达167公里。
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