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以前汽车前后***杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车***杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。

塑料***杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，开瑞汽车配件厂家，横梁用厚度为1．5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，开瑞汽车配件，可以随时拆卸下来。这种塑料***杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙希系两种材料，采用***成型法制成。例如奇瑞汽车***杠。

汽车轴承配件由外圈、内圈、滚动体（球、圆柱、锥形或滚针等）和保持架四大部分构成，有的带有密封圈，开瑞汽车零配件，除了密封圈和部分保持架外，其余的制造材料主要是轴承钢。

汽车轴承分为动力系统轴承和驱动系统轴承。发动机是汽车的心脏，为其他部件提供动力。内部轴承先前以滑动轴承占主导，目前多数在改进轴承性能的前提下，采用密封球轴承。

驱动系统轴承：传动系统的典型代表为变速箱，开瑞汽车配件批发，它可根据手动、自动、无级变速、双离合等分之，亦是应用轴承多的部位。

汽车转向系统零部件介绍：1、小齿轮.双小齿轮电控机械助力转向系统中，由转向小齿轮和传动小齿轮将必需的转向力传递给齿条。驾驶员施加的扭矩通过转向小齿轮来传递，而传动小齿轮则通过蜗杆传动装置传递电控机械助力转向系统电机的支持扭矩。

转向器 ：转向器由转向扭矩传感器、扭转杆、转向小齿轮、传动小齿轮、蜗杆传动装置以及带控制单元的电机构成。

电机及控制单元 ：用于转向支持的电机带有控制单元和传感单元，它安装在第二个小齿轮上。这样就建立了转向盘和齿条之间的机械连接。因此，当伺服电机失灵时，车辆仍可以通过机械传动进行转向。

转向角度传感器：转向角度传感器位于复位环后侧，复位环上带有一个安全气囊滑环。转向角度传感器通过CAN 数据总线将信号传递到转向管柱电子控制单元J527，由此控制单元获悉了转向角度

的大小。转向管柱电子控制单元中的电子装置分析这个信号。