同步带-sts齿型聚氨酯环模同步带-赫拓传动(优质商家)

多楔带选购时注意事项：

多楔带按皮带轮直径、楔槽选用适当规格型号和楔数的皮带。

多楔带产品使用时注意事项：

多楔带皮带在使用中沾有油污或水，sts齿型聚氨酯环模同步带，应及时清除或擦干；多楔带包角过小，应改变背面带轮的位置以

加大包角；多楔带皮带张力过小，应适当加大皮带张力；

多楔带在使用中出现噪音：

多楔带由于打滑而产生，应及时将皮带擦干；多楔带楔槽中嵌入***，应该为皮带运转设置防护罩；

多楔带带轮是否偏斜，调整带轮位置；

多楔带在产品使用中出现振动大：

可能是皮带张力过小，应适当加大张力；

多楔带产品使用中出现楔损坏：

多楔带带轮和皮带的规格型号不匹配；

多楔带带楔沾上溶剂或其它化学***；

多楔带皮带使用环境温度太高，应改善冷却方法；

多楔带带轮的工艺参数不符合标准或带轮生锈。

缺点

1）由于空气具有可压缩性，t型齿型聚氨酯环模同步带，因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。

2）因工作压力低（一般为0.31.0MPa），又因结构尺寸不宜过大，总输出力不宜大于10～40kN。

3）噪声较大，在高速排气时要加消声器。 4）气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢，因此，气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。

聚氨酯同步带的结构 同步带---结构-- 聚氨酯同步带

聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

(1) 聚氨酯带背

同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠

疲劳性能， 不易老化， 耐油性好， 耐磨损， 在带背的内表面开有适

当大小的尖角凹槽， 除因工艺要求外，同步带， 还能改善齿带的曲挠疲劳性能，同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出， 以消除部分噪音。