气缸-嘉峰气缸-摆动气缸

正确选用和装配气缸衬垫

气缸衬垫质量高低及装配方法正确与否，将直接影响其使用可靠性和寿命。所以选用的气缸垫必须与原缸的规格，厚度相同，表面应平整，摆动气缸，包边贴合牢固，且无划痕、凹陷、皱折以及锈铡等现象。

由于气缸垫缸口卷边一面有凸出量，对与它接角的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边一面应朝上向易修整的接触面或硬平面（一般气缸盖与缸体均为铸铁时），卷边朝向气缸盖；若缺陷缸盖为铝合金，缸体为铸铁时，卷边朝向气缸体，对一些高强化，大功率增压型进口柴油机，所使用的纯金属气缸垫，安装时有记号（如TOP或UP）一面应朝向气缸盖（不得用普通型缸垫代替）。且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋必须完好。

另外，对重复使用的气缸垫，因弹性降低以及压变形等影响，其气密性和作用寿命将受到影响。为此在装配前可放在废机油中，加热至100oC煮0.5h左右。可有效地使缸垫内石棉膨胀，***其弹性，提高密封性和使用可靠性。

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气动元件作为便捷和廉价的自动化元件，有着良好的发展前景。气动产品不仅在机电、轻纺、家电等传统领域有着很大的市场，气缸，而且在新兴的产业如信息技术产业、生物制品业、微纳精细加工等领域都有广阔的发展空间。脚踏实地，放眼未来，薄型气缸，经过行业的共同努力，我国的气动工业一定能走进一个新天地。

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气缸口与气垫边缘之间的烧损

现象：烧损轻微时，表现为发动机动力下降，加速迟缓，特别是大负荷时尤为明显，怠速时转速不稳且机体抖动严重；若烧损严重时，在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓”声。

判断：气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处（排气管一侧较多）。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象，同时发动机运转时会出现***气泡。为判断烧损部位的准确性，可起动柴油机至响声明显转速，分别拆下各缸高压油管，若某缸在拆下油管的同时，响声下降或消失，则可断定此缸气缸烧损；若烧损轻微不易判断时，可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油，夹紧气缸，若有气泡出现，则表明此处气缸垫烧损。

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