气垫船和地效飞行器的区别
气垫船是在船底有个气垫，通过在密闭的空间内鼓动气流，在船底与地面之间形成一个气垫层，使船离开地面。而地效飞行器是通过技术手段使得飞行器与水面之间维持在一个特定的距离，形成平衡，即地效，减少水面对船底的阻力，让船飞得更快。气垫船在水面地面都能行动，地效飞行器是在水面上行驶的。
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气垫船发展历史
***早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。
1870年代中，英国工程师 John Isaac Thornycraft爵士 曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。
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气垫船
军i用气垫船按其结构原理可以分为全浮式军i用气垫船和侧壁式军i用气垫船两大类。全浮式军i用气垫船能脱离水面巡航。侧壁式军i用气垫船只能在水中巡航，无越障能力和两栖功能。目前***i大的军i用气垫船要数苏联的“德盖奇”号导i弹气垫艇。它全长67.6米,宽17米,
总重650吨，航速65节，采用双体船身。主要武i器为2座四联装SS-N-22反舰导i弹，2座双联装SA-N-4舰空导i弹，2座工76毫米舰炮，2座30毫米6管“格林”炮。
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