液压油缸柱塞杆常见的***形式主要有拉伤、电***、压坑等。我公司利用电刷镀技术修复液压油缸柱塞有显著***.我们采用的特种镀液刷镀技术在国内是***的，其余厂家都不能在镀铬面上刷镀成功。而采用冷焊等处理方式容易脱落，而且对油缸表面会造成二次拉伤。可以修复类型有：挖掘机液压油缸活塞杆、叉车液压油缸活塞杆、吊车液压油缸活塞杆、压力机液压油缸镀铬面破损、旋压机液压油缸拉伤。可以在活塞杆表面现场镀镍合金或镀铬。
我们修复液压油缸的优势如下：
1.镀层结合力好，修复后和新液压油缸一样正常使用。
2.色差小，外观上无明显界线。
3.全程低温操作，不会损害液压油缸柱塞杆原有材质的性能。
4.修复效率高，省去了液压油缸整体退铬、电镀等繁琐工序。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
一、故障诊断及处理
原因和处理方法有以下几种：
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
苏州奥可鑫金属修复技术有限公司
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