重庆铁路地界，重庆铁路水泥地界桩规格

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郑万高铁是京昆铁路大通道的上段，中段是渝万铁路（在建），下段是渝昆铁路（规划中）。按照规划，郑万铁路全长785公里。重庆—万州段（渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长248公里。已于2010年12月动工，原计划建设工期是4年，后来又经历了规划调整，于2012年底再度***开工，预计2016年底竣工）。郑万高铁是***“十二五”规划建设郑渝昆铁路大通道的重要组成部分，该线是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运的主要通道。

AB桩制作标准：

　　1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

　　2.标桩地上部分表面均喷涂***，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

　　3.标桩正面面向线路外侧。

***工程简介

（1）新白沙沱长江特大桥

桥梁全长5324m，主跨采用（81+162+432+162+81）m钢桁梁斜拉桥，该桥预计施工工期为44个月。上层桥面为4线客运专线，下层桥面为双线货车线。

（2）夜郎河双线特大桥

桥梁全长1114m，桥跨布置采用（5×32m简支T梁+370m上承式钢筋混凝土拱+16×32m简支T梁），施工工期预计42个月。

（3）朝门乌江双线大桥

桥梁全长433m，主跨采用（92+168+92）m预应力混凝土刚构，施工工期30个月