提升物流业协同能力 创新经营模式
“总体来看，民营物流企业作为我国物流业发展的一支重要力量，近些年来表现不俗。”大唐国际（上海）品牌管理咨询集团董事长赵猛近日在接受中国经济时报记者采访时指出，近几年，不仅崛起了远成、海丰国际、民生轮船、宝供物流、上海佳吉、山东荣庆、福建盛辉、天津大田、上海环世、福建盛辉等一批有实力的物流企业；而且还诞生了一大批有影响的大中型快递企业，如顺丰、宅急送、申通、韵达等。
但与此同时，我国物流业在市场竞争力、管理水平方面，与欧美***还有着不小的差距。物流业是融合运输、仓储、配送等产业的复合型服务业，随着“***”建设进程加速，民营物流企业要“走出去”发展，面对的困难和挑战很多，主要表现在:第i一，自身因素方面，苏州到泉州运输公司，由于其规模小、网点少、信息化程度低，苏州到宁德运输公司，企业“走出去”意识不强；第二，外部因素方面，例如人才缺、资源乏、融资难、跨区域物流市场政策不配套等。
什么是物流信息系统
什么是物流信息系统？这里所说的物流信息系统，实际上就是物流管理软件和信息网络结合的一种产物，小到一个具体的物流管理软件，大到利用覆盖***的互联网将所有相关的合作伙伴、供应链成员连接在一起提供物流信息服务的系统，都叫做物流信息系统。
1.竞争压力
在如今世界中，运输公司，基本上都是买方市场，由消费者来选购买哪个企业单位生产的产品，他们基本上有完全的决策自由。而市场上生产同一产品的企业多如牛毛，企业要想在竞争中胜出，就必须不断地i推陈出新，以较低的成本迅速满足消费者时刻变化着的消费需求，而这都需要快速反应的物流系统。要快速反应，信息反馈必须及时，这必然要求企业建立自己的物流信息系统。
适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量较小，运输成本较高，但机动灵活性较大，连续性较强，适合于中、短途客运和高i档工农业产品的运输；水运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、***省、运行速度较慢、灵活性和连续性较差等特点，适于大宗、低值和多种散装货物的运输；航空运输具有速度快、***少、不受地方地形条件限制、能进行长距离运输等优点，苏州到莆田运输公司，也存在载运量小、运输成本高、易受气候条件影响等缺点，适合于远程客运及高i档、外贸货物与急需货物的运输；管道运输具有运量大、运输成本低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货源比较稳定的原i油、成品油、天i然气和其他液态、气态物资。
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