狮克电源系统（中国）有限公司为Legacy Battery Manufacturing 公司中国代表处，***负责中国市场的运作和管理。 Legacy Battery Manufacturing 公司是享誉世界的电池制造公司。这家创立于英国工业重镇伯明翰的老牌电池公司始建于1921年，迄今为止已经生产了上千种各种类型各种型号的铅酸蓄电池、电池组配件以及各种电线电缆产品。经过近百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的***。 长期以来，英国狮克蓄电池以***上乘的质量、优质的服务受到了广大消费者的信赖，然而目前市场上和互联网上出现了销售***狮克蓄电池的一些***和企业，给用户提供***的狮克蓄电池产品，给用户使用蓄电池和电源带来安全隐患和不良的影响。英国狮克电源（中国）有限公司作为英国狮克蓄电池在中国（不含港、澳、台地区）***代理商。负责狮克蓄电池在中国地区的市场推广、销售及稍后服务；我司未***任何其他公司的区域代理，针对***销售狮克蓄电池的不法公司，我司将保留使用***手段来追究其责任。同时，也请广大客户，在购买狮克蓄电池时，从正规渠道购买！
狮克UPS蓄电池保管、使用中注意哪些事项呢？ 1．保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围 2．保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。 3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！ 4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。 UPS蓄电池使用安全注意事项 1.电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成***、发烟、火灾***。） 2.不可在密闭容器中充电。 3.电池不能放置在密闭空间里或火源附近。 4.转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用. 5.不可对本蓄电池进行分解、改造。 6.如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。 7.请不要使用信那水、***、煤油、挥发油等***和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液. 8.请定期更换蓄电池，不要超期使用。
狮克蓄电池技术资料-狮克蓄电池的维护 铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。 铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的***基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，
在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。 ⑴、日常维护 ①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和***时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净； ②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好； ③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作； ④充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电； ⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电； ⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。 ⑦发现故障应及时排除； ⑧蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发； ⑨做好各种充、放电的记录工作。 ⑵、定期维护 ①非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止； ②启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油； ③及时检查和排除蓄电池的故障； ④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响； ⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）； ⑥电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液； 电池在使用过程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）防止过充电。狮克蓄电池技术资料-狮克蓄电池的维护 铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。 铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的***基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。 ⑴、日常维护 ①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和***时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净； ②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好； ③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作； ④充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电； ⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电； ⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。 ⑦发现故障应及时排除； ⑧蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发； ⑨做好各种充、放电的记录工作。 ⑵、定期维护 ①非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止； ②启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油； ③及时检查和排除蓄电池的故障； ④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响； ⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）； ⑥电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液； 电池在使用过程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）防止过充电。狮克蓄电池技术资料-狮克蓄电池的维护 铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。 铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的***基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。 ⑴、日常维护 ①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和***时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净； ②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好； ③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作； ④充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电； ⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电； ⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。 ⑦发现故障应及时排除； ⑧蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发； ⑨做好各种充、放电的记录工作。 ⑵、定期维护 ①非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止； ②启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油； ③及时检查和排除蓄电池的故障； ④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响； ⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）； ⑥电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液； 电池在使用过程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）防止过充电。
狮克蓄电池使用误区 蓄电池电荷容量与发动机不匹配 根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温（-10℃）起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与***的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。 蓄电池并联混用 有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。 蓄电池串联混用 在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。 另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。