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在频率响应曲线上，相位差对声音声压的影响非常明显：相互抵消的频带将在现场测量的频率响应曲线上形成深谷。这就是为什么一个扬声器中没有足够的扬声器来反转声音的原因。 IV。反电动势我们可以将喇叭单元的组成视为带有线圈和磁铁的发电机。当放大器的电流输入用于驱动隔膜前后移动活塞时，喇叭单元会产生感应电流，而这个电流将返回到后端放大器，我们称这种现象为反电动势。反电动势越大，推动扬声器的难度就越大。由于其直接耦合到喇叭，后一级更容易受到反电动势的影响。

起飞作为一个简单的例子：在推力达到起飞推力后，PM自动报告“起飞推力设置”，PF不需要说话; 2当速度增加到100节时，手持喇叭厂家，PM主动报告“100节”，PF检查你的仪表显示速度是否为100然后回答“检查”; 3速度达到决定速度V1-5，PM报告“V1”，PF回答“起飞”并从油门杆上取下手指示跟进如果出现任何问题，起飞不会中断;当速度达到Vr（提升车轮速度）时，PM将报告“提升轮”，PF将无法应答，并且提升轮将起飞; 5飞机刚刚离开地面并开始爬升。随着增加的速度，PM必须立即报告“正增加率”，并且PF称为“返回车轮”。 PM进行起飞和着陆动作并确认起落架已***，然后回答“四舍五入”。

通常，后一级中的晶体管组合是相同的，因为大多数晶体管放大使用OCL电路结构。该电路没有OTL电路的输出电容。因此，当功率放大器打开时，输入放大器的电压放大部分的输入。***后会产生一个突然的电压，在放大电源晶体后，它会在扬声器上发出“馈电”。为了防止这种可怕的声音，一些放大器制造商在扬声器输出前放置了一个yan开关。通常，yan开关设计有继电器的弹簧开关（继电器），手持喇叭价格，通过简单的晶体电路产生5V或12V。电流用于驱动继电器中的电磁铁，手持喇叭，驱动弹簧打开电路，从而连接整个扬声器的输出线;当放大器打开时，手持喇叭价格，输出不与扬声器上的连接端连接，继电器在延迟几秒后通电。此时，您将听到放大器内部的“咔嗒”声，并且扬声器输出端子和放大器将被连接。使用此方法可以避免在启动时“发出”噪音。虽然这种方法可以避免每次启动的声音，但它必须付出代价。