NEKA—为耐卡运营的产品品牌，致力于高科技汽车用膜产品的研发与运营的品牌，产品涵盖透明保护膜、改色保护膜、安全隔热膜等全系列产品。耐卡针对目标车主，不光是制定出一套更适合国内的汽车膜运营系统，并在国内实现品牌连锁为主的重资产运营模式。NEKA耐卡十年老店，***连锁，主营：隐形车衣、改色车衣、玻璃膜、改装配件、中规平车、金品二手车。品牌直营：威固、龙膜、琥珀光学、XP、UPPF、固驰、CYS车衣裳！
（1） 隔热 贴膜的车内部大约可比外部凉快40%。但这不是说，两台车，一台贴膜，一台没贴膜，在停车场爆晒了几个小时后，贴膜的车内会比另一台车内温度更低。实际上，当您打开车门时，这两台车是一样热的。原因是，汽车贴膜价格，太阳照射时，开始的时候，贴膜的车内温度是低些，因为有隔热膜，但是随着时间的增加，逐步的两台的的温度是达到一样的。只是贴膜的车更慢的达到这个温度。在您发动汽车，开空调后，您的车会比没贴膜的温度下降更快些。然后，***汽车贴膜，您开始行驶汽车，一路上将会感觉比没贴膜的时候更加凉快，天津汽车贴膜，因为好的汽车隔热膜会帮助您抵
（2）保护您的皮肤 太阳光中有紫外线，称为UV。UV又可以分为UVa，UVb，UVc。UVA又称晒黑段，透射力可达******层，具穿透力强、作用缓慢持久的特性。由此而产生的后果是：肌肤提前***，角质过厚，表皮粗糙，有斑点，肌肉松弛、下垂。 UVB又称晒红段，透射力可达***表皮层，能引起红斑，是晒伤皮肤的主要波段，轻者可致皮肤疼痛，重者会产生水泡、脱皮。 UVA和UVB射线照射过量，势必导致皮肤老化，等等。 UVC又称杀菌段，透射力只到皮肤的角质层，且绝大部分被大气层阻留，不会对***肌肤产生危害。汽车隔热膜一般都能够隔离掉99%的紫外线。这样就就起到了保护皮肤的作用。挡掉40%~67%的热量，保证了空调的效果，同时也降低了油耗约3%。
（3）交通事故中的保障 偶然发生的交通事故中，玻璃将一起粘付在膜上，不会伤害到***，这样就保障了车内人员的安全。 (4)更加安全的驾车 贴膜后可以减少***的眩光。眩光的来源有：太阳光，雪，或者其他车的车灯等。眩光会使得眼睛一眨，影响驾车的安全。这说的主要是汽车的前档膜。在选择前档膜时，有一个关键点，就是透光率一定要好。在70%以上。这样才可能保证驾车的安全。选择有品牌的前档很重要，因为他们标的数据的可靠性更大。
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隔热膜叫什么？ 太阳膜又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。许多现代建筑都采用玻璃幕墙、大玻璃和落地玻璃门（阳台），这种情况在改善房间景观的同时，却使传入室内的太阳辐射热量增多，增加了房间空调的用电。空调能耗已经占到了建筑能耗的20%到50%。为了解决以上问题，美国研制出了太阳隔热膜，它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能，有效便捷地解决了玻璃带来的很多问题就像汽车发生碰撞时车膜就会将玻璃黏在一起。在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，开始是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃损坏后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向、降低眩光的功能。阿
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有些动手能力强的朋友，认为贴膜也不是太难的事情，就想着自己在家里贴。其实，想要自己贴车膜也不是不可以，但必竟是有些***要求，特别是车前挡膜要求较高，没贴过的人可能贴不好。即使是有经验的师傅，也有贴前档失手的时候。所以，如果你真的想自己DIY一番，建议是自己贴侧后档，前档还是找***的师傅来贴吧。
一、前期准备当然先要买好车膜了，再准备喷壶、清水、贴膜溶液（用清洁剂也可以），刮水板。
注意要选择空气干净的天气，阴雨天比较好，这一点我在什么天气贴膜好一文中有交待。
二、操作步骤1.先撕掉已预定型的膜上的保护膜，在其涂胶面喷洒贴膜溶液，再对整幅玻璃喷洒贴膜溶液后将膜粘贴在玻璃上。
2.一般贴膜多数采用由上至下贴法，优点是能有效避免砂粒粘到膜上。由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
3.在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，汽车贴膜公司，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
4.检查窗膜的所有边缘，并用包覆纸巾或棉布的直板硬刮挤封，以吮吸挤出的水分。所有边缘必须挤封，以免在固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。
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