传统Q345B槽钢制造业一方面在供给侧呈现出产能过剩的特点，另一方面在需求侧又呈现出需求疲软的特点。***仍然是稳定经济的重要手段，但***领域的定向***通常都避开了传统产业的疲软需求侧，只能在铁路、公路、民生、环保领域加大***力度。据有关数据显示，我国城镇固定资产***已 回落到10%左右，房地产***更是低于5%。在房地产低迷、传统制造产业产能过剩且需求不振、新兴产业又没有释放出有力的动力增长点的情况下，有文献指 出，钢铁行业过剩产能的退出路径如下：除了少数产能能走依法破产这条路之外，多数产能要走企业兼并重组这条路。至于哪些过剩产能走破产路径，哪些过剩产能 走重组路径，要做具体分析。
Q355D槽钢关于企业兼并重组这条路，有文献做出如下解读：当前钢铁行业的兼并重组以减量化为前提，在重组 过程中，需要淘汰被重组方的供给侧落后产能和进行技术改造，以适应市场需求，从而让下岗员工有了安置，不致于失业。应当肯定，这在宏观设计上是正确的方 向，而在微观操作上却面临不少障碍。首先是钢铁行业兼并重组的意愿不强，因为前一阶段企业兼并重组是偏于做大而不是做强，“拉郎配”行政措施的色彩浓厚， 弊病较多。正如《人民日报》2015年12月28日刊文指出：“在实际操作层面，国企重组涉及资产、人员、***、分配等多方面，因为处理不当，一些国企联 姻六七年后至今难以融合。”“重组难的是利益目标、业务板块、企业文化的融合。”“要推进重组整合，***要真正放权，不搞‘拉郎配’，让企业成为重组整合 的主体。”其次，钢铁行业兼并重组还面临体制机制的阻碍和较高的重组成本，期待相关部门能够出台明确的、实际可操作的配套政策措施，落实专项奖补资金的实际来源，为企业兼并重组提供有力支撑。
国际钢协的数据显示，2015年***和中国的钢铁行业都已进入了去产能周期。2015年，*** 粗钢产量同比减少2.8%至16.2亿吨，中国粗钢产量同比减少2.3%至8.04亿吨。与国外相比，我国钢铁产能退出进程相对缓慢，这是我国延缓了国企 通过重组去产能的进程所致。国外钢铁行业较少存在国企这种业态，所以，去产能的进程较快，而且日本钢铁行业是在经济高速发展时期兼并重组的，所以资产损失较小。我国钢铁行业去产能以亿吨计，资产损失量颇大。