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应急柴油发电机的选择

应急柴油发电机主要用于重要场所，在紧急情况或事故停电后瞬间停电，通过应急发电机组迅速***　并延长一段供电时间。这类用电负荷称为一级负荷。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统，除配备发电机外还应设电池或UPS供电。

应急柴油发电机的工作有两个特点：

第1个特点是作应急用，连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几小时（≤12H）；

第2个特点是作备用，应急发电机组平时处于停机等待状态，只有当主用电源全部鼓障断电后，应急柴油　发电机组才起动运行供给紧急用电负荷，当主用电源***正常后，随即切换停机。

（1） 应急柴油发电机发电机容量的确定

应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量，其容量应能满足紧急电总计算负荷，并按　发电机容量能满足一级负荷中单台***1大容量电动机起动的要求进行校验。应急发电机一般选用三相交流　同步发电机，其标定输出电压为400V

（2） 应急柴油发电机组台数的确定

有多台发电机组备用时，一般只设置1台应急柴油发电机组，从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行　供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时，机组应尽量选用型号、容量相同，进口发电机维修，调压、调速特性相近的成套设备，所用燃油性质应一致，以便进行维修***及共用备件。当供应急用的　发电机组有2台时，自起动装置应使2台机组能互为备用，即市电电源故障停电经过延1时确认以后，发出　自起动指令，如果第1台机组连续3次自起动失败，应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。

（3） 应急柴油发电机的选择

应急机组宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大，占据空　间小；柴油机选用配电子或液压调速装置，调速性能较好；发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同　步电机，进行较可靠，故障率低，维护检修较方便；当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时，宜选用三次谐波励磁的发电机组；机组装在附有减震器的共用底盘上；排烟管出口宜装设消声器，以减　小噪声对周围环境的影响。

（4） 应急柴油发电机组的控制

应急发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。当主用电源故障断电后，应急机组应能快速自　起动并***供电，一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒，应根据具体情况确定。当重要工程的主　用电源断电后，首先应以过3-5S的确定时间，以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的　时间，然后再发出起动应急发电机组的指令。从指令发出、机组开始起动、升速到能带全负荷需要一段　时间。一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程，使紧急加载时的机油机油压力、机油温度、冷却　水温度符合厂品技术条件的规定；预润滑及暖机过程可以根据不同情况预***行。例如军事通信、大型　宾馆的重要外事活动、公共建筑夜间进行大型群众活动、***进行重要外1科***等的应急机组平时就应　处于预润滑及暖机状态，以便随时快速起动，尽量缩短故障断电时间。

应急机组投入进行后，为了减少突加负荷时的机械及电流冲击，在满足供电要求的情况下，紧急负荷***1好按时间间隔分级增加。根据***标准和***军1用标准规定，自动化机组自起动成功后的首1次允许加载　量如下：对于标定功率不大于250KW者，柴油发电机维修哪里有，首1次允许加载量不小于50%标定负载；对于标定功率大于250KW者　，按厂品技术条件规定。如果瞬时电压降及过渡过程要求不严格时，一般机组突加或突卸的负荷量不宜　超过机组标定容量的70%。

防止发电机组转子的恶略机械施事故

（1）在发电机转动部件上增设部件或改造部件时，必须经过细致的强度验算或实验，材质和工艺质量必须符合要求，以防在运行中破碎脱落打坏设备。

（2）为防止发电机因超1速而损坏，必须保证汽轮机和水轮的调速系统动作良好，保证危急俘安器动作可靠，对供热式机组还应防止因抽汽逆止门不严密而引起超1速的***。

(3)为防止护环、心环和风扇等转动部件的损坏事故，应在检修中加强检查转子护环及心环的嵌装面处表面状况、紧力及位移和风扇裂纹等情况，若发现问题，应解体检查。一切改造均需进行仔细的强度验算和试验。

(4)对双水内冷发电机，为防止进出水箱环飞裂事故，应结合停机进行一次布氏硬度的校核检查。布氏硬度大于200的，应立即和制造厂联系，进行更换。

(5)大型机组承受负序电流能力较低，为防止负序电流引起转子烧损和使于运行中监视，10万千瓦及以上的水内冷发电机和不平衡负荷严重的地区，应尽可能安装负序电流表和负序电流保护。

同时也要防止氢冷发电机着火和爆1炸事故

(1)氢气取样的位置和化验必须正确，在置换过程中，不许作耐压试验和卸螺丝拆端盖等检修工作。在氢气置换完毕转为空气，并化验合格后，方允许耐压和检修。

(2)氢管路上的滤过网、电磁阀门、氢表和表管等部件，必须定期检查，定期吹扫，保证表计准确，管路阀门畅通.不漏氢，电磁阀门不卡涩。

(3)氢设备附近的电气接点压力表，***好采用防爆表，若系非防爆表，仅适于装在空气流通的地方。

（4)加强对氢气系统运行维护的管理，氢站应设有专人管理。

(5)排污管处，应经常检查，顶部应有防雨罩，附近不应有明火和焊渣掉下等情况。

(6)在氢冷发电机附近进行有明火作业时，必须对气体进行取样分析，合格后方可动工。

使用因素对柴油机技术状况的影响

使用因素的影响是多方面的，如燃料及润滑油的质量，柴油机的使用转速和负荷，环境状况及操作条件等。讨论这些因素的影响对我们的实际工作也***有现实意义。

燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响***大的是粘度和抗1氧1化性，应根据柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。

试验表明，柴油机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的柴油机来说，有一个***适合的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，燃气发电机维修，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。

使用环境的气温对柴油机的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油机起动困难，天津发电机维修，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。

柴油机的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油机工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75～85℃，润滑油温度在75～95℃时***为有利。

综上所述，要合理使用柴油机，减少零件的磨损，须从下述几个方面着手：

1.合理选择柴油机的运转工况。

2.提高柴油机的磨合质量。

3.选用适合于发动机工作需要的燃料和润滑油。

4.提高操作技术水平，及时进行维护***。