桥梁伸缩缝
宽度是怎么计算的
对于各种公路桥梁伸缩缝宽度计算方法是怎样的
?
一般来说对于四季的温变变化是影响桥梁
伸缩缝伸缩量的主要原因之一
.
比如
:
对于
60
、
80
、
160
型桥梁伸缩缝宽度计算方法及安装，
主要根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量
(
△
Lt)
、混凝土的徐变、收缩
的缩短量；其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，
温度变化的修正量。
如果是
GQF
型
60
、
80
型
桥梁伸缩缝
，
是采用热轧整体成型的异型钢材设计，
适用于伸缩量
80mm
以下的的桥梁使用。
我们知道：
桥梁伸缩缝不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不
可缺少的部分，
它在桥梁结构中，
要适应梁的温度变化，
混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，
梁端的旋转、
梁的挠度等因素引起的接缝变化，
它直接承受车轮的反复荷载，
它是桥梁***薄
弱的环节，因此是***易于损坏的部分，所以对伸缩缝的施工工艺要严格控制。
对于
FM-80
桥梁伸缩缝、
FD-80
桥梁伸缩缝、
CD-60
型桥梁伸缩缝由***公路规划设计
院研制，以上三种伸缩装置是由热轧
F
型钢、
C
型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详
细资料请向我厂进行家索取。
它吸收消化了所引进的欧洲***技术桥梁伸缩缝生产技术，
适
用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。