磁铁磁铁在扬声器单元的开发的初始阶段，即激励电路中使用电磁铁，并且现在基本上完全被永磁体取代（除了少数自己演奏的爱好者）。喇叭单元的磁铁类型主要有三种类型的铁氧体，大功率喊话器厂，钕铁硼和铝镍钴。 AlNiCo具有良好的特性，太原大功率喊话器，但价格过高，现在很少使用。铁氧体成本低且稳定，使用更多***。 NdFeB具有高磁能产品并且被广泛使用，但居里点低，即它不耐热。***近，稀土价格飙升，大功率喊话器价格，这也影响了喇叭磁铁的市场。音圈骨架音圈骨架常用的材料可分为金属和非金属。非金属主要包括纸张，聚酰胺，云母增强树脂等;金属材料通常用于铝和黄铜，其中铝合金是用于大功率单元的***流行的音圈骨架材料。导磁板的导磁板和导磁柱通常由低碳钢或纯铁制成，并且要求导磁率高。通风口的结构是T型铁中心的一个孔，并不存在于所有的细胞上。有许多单位没有这种结构。
普通扬声器原理：
扬声器的声音大小与功率以及扬声器的数量有关。确切地说，它是在一个有限的区域（原因是声音耗尽了距离），你有多少总功率。一千瓦的扬声器和十个100瓦的扬声器具有相同的理论效果。当AC音频电流通过扬声器的线圈（也称为扬声器中的音圈）时，在音圈中产生相应的磁场。该磁场与扬声器上的永磁体产生的磁场相互作用。因此，该力使得音圈随着扬声器自身永磁体的磁场中的音频电流而振动。扬声器的振膜和音圈连接在一起，因此振膜也会振动。振动产生原始音频信号。与波形相同的声音。
汽车上的主动降噪系统无法将降噪效果与常见的降噪耳机进行比较。测量车内环境噪音的麦克风通常安装在车顶或头枕上。即使在头枕上，当我们佩戴耳机时麦克风也会与乘客的耳朵保持一定距离，这会导致麦克风产生噪音。该系列与没有耳机一样准确。同时，降噪耳机完全缠绕在耳朵上，耳机上的被动降噪也是万用车辆主动降噪系统。通常，车辆有源降噪系统的降噪效果可以达到3-10分贝，而耳机的无源降噪可以达到15分贝。
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