为什么说买进口车是爱国的表现？看看税率就知道了，一辆在国外买5万美金的豪华车，进口到国内后的售价随时能卖到接近100万人民币。众所周知，目前人民币兑换美元的汇率在6.6左右，也即是说在美国卖5万美元的车，在中国的售价应该是33万元。但事实却并非如此，在美国，宝马X5的起售价就在5万美元左右，到了中国市场却翻了一番，指导价为75.80-172.80万，即便是75.8万元的起步价格，也比美国贵了一倍还要多。进口车价格主要由以下税费构成：车辆进口时发生的海运费，到岸后产生的码头操作费、仓储费，向质检局缴纳的商检费，海关代国家金库及税局征收的关税、增值税、消费税，以及车辆报关进口后运往各级经销商的国内陆路运输费，Z后就是各级经销商利润了。当然，导致进口车高价的大头依然在税收上面，所以你买的进口车越贵，其实交给国家的钱也就越多，这样说来，你可能就理解我在标题中说“为什么说买进口车是爱国的表现？”的缘由了。其实，一辆进口车要缴三个税种：关税25%，增值税17%，消费税1%-40%。那么这些税目到底是怎么一回事呢？1985年以前，我国整车进口关税税率为120%-150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%，3.0升及以上排量的关税降为150%，各自下降了70个百分点。1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。与此相对应，1997年10月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到80%，3.0升以上降到100%。2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70%，3.0升及以上降到80%。2002年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。2003年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。2004年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30%。2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的Z后一年。2006年7月1日，我国进口汽车关税税率Z终将在第9次调整后降至25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。当然，25%的税率也延续至今，目前看来好像还比较合理，真不敢想象要是延续上个世纪的税率，还有谁敢买进口车。
增值税：汽车增值税是指自2009年1月1日起，在维持现行增值税税率不变的前提下，允许全国范围内（不分地区和行业）的所有增值税一般纳税人抵扣其新购进设备所含的进项税额，未抵扣完的进项税额结转下期继续抵扣。为预防出现税收漏洞，将与企业技术更新无关，且容易混为个人消费的应征消费税的小汽车、摩托车和游艇排除在上述设备范围之外。同时，作为转型改革的配套措施，将相应取消进口设备增值税免税政策和 外商投资企业采购国产设备增值税退税政策，将小规模纳税人征收率统一调低至3%，将矿产品增值税税率恢复到17%
VAT: value added tax refers to the car since January 1, 2009, in the maintenance of the existing VAT rate unchanged, allowing nationwide (regardless of region and industry) of all the value-added tax general taxpayer to deduct the purchase of new equipment contains the input tax, not after deduction of input tax amount to be carried forward to offset. In order to prevent tax loopholes, cars, motorcycles and yachts, which are not related to technological updating of enterprises and are easily blended into personal consumption tax, are excluded from the above mentioned equipment. At the same time, as a supporting measure for transformation and reform, we will cancel the value-added tax exemption policy of imported equipment and the value-added tax refund policy of domestic equipment purchased by foreign invested enterprises, and reduce the levy rate of small-scale taxpayers to 3%. The value-added tax rate of mineral products will be restored to 17%.
消费税：汽车消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费。所以，汽车消费税虽然税率高，但是却很有选择性，排量越高的车交税也就越高。
Excise tax: vehicle consumption tax is based on Levying value-added tax on goods generally, choosing a few consumer products and then collecting a consumption tax, which is generally reflected in the production end, aiming at regulating product structure and guiding consumption direction. The adjustment of the automobile consumption tax policy is aimed at restraining the production and consumption of large displacement cars and encouraging the production and consumption of small displacement cars. Therefore, although the tax rate of automobile consumption tax is high, but it is very selective, the higher the capacity of the car, the higher the tax.
科研测试研发进口汽车报关报检流程及通关政策解读
一：海关总署于2008年2月26日发布2008年第12号公告，对暂时进境测试车辆监管有关事宜作出了规定。 公告规定，测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。 公告还规定，国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、F票及进口许可证件等单Z和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家指定整车进口口岸办理进口手续。 关于暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜，公告称仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年第48号公告）执行。 海关总署公告2008年第12号 关于暂时进境测试车辆监管有关事宜全文收入中国海关律师网法规库“海关通关与关税”项下“暂时进出境法规目录”。
二：为科研、测试所需的产品 ：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。
三：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3C的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3C证明，在办理免3C证明前需要先开通单Z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电Z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3C，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等，欢迎来电咨询。
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