导轨槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。
导轨按其表面摩擦形式又可分为：①液体静压导轨，两导轨面间有一层静压泊膜，其摩擦性质属于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。②液体动压导轨，当导轨面之间相对滑动速度达到一定值时，液体的动压效应使导轨面问形成压力泊膜，把导轨面隔开。这种导轨属于纯液体摩擦，多用于主运动导轨。③混合摩擦导轨，这种导轨在导向面间有一定的动压效应，但相对滑动速度还不足以形成完全的压力油楔，导轨面大部分仍处于直接触。介于液体摩擦和干摩擦(边界摩擦)之间的状态，大部分进给运动导轨属于此类型。滚动导轨是两导轨面之间为滚动摩擦，导轨间采用该珠、滚柱或该针等为滚动体，目前它在进给运动中用得较多。
导轨特殊设计的滑块结构可搭配同步带及滚珠丝杠作为致动运动的***使用，导轨的结构设计具有以下特性：
一、设计独到：产品设计坚固（铝材和高碳钢结合），可作支架或底板使用，大大减低设计及制作成本而达到******益。
二、***磨性：钢轴经过特别加硬处理，抗磨性极高。
三、高可靠性：1、偏心螺母设计：调节简易，应不同的负载调校到***适合的间隙；
2、防松设计：偏心螺母式，轴承导轮的固定螺母设计有防松功能。
四、价格优势：1、降低二分之一的产品价格；2、减少三分之一的产品组装时间；3、降低四分之一的维修及替换费用。
五、高精度：1、直线度：正负十微米以内；
2、重复精度：误差在（&plu***n;0.03MM）三微米以内；
3、速度：比现有的其它型号快五倍，速度每秒可达10米长及低噪音；
4、可调式导轮预压：在不同负载下，通过调节预压使导轮和导轨之间的间隙达到“零”；
5、平行式轴承导轮：在0-6米内提高了平行精度而不产生明显误差；
6.采用歌德型四点接触：可承受各方向负荷，具备钢性强，精度高特性；
7.配置有***保持器：在精度允许下具备互换性。
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