气垫船
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军i用气垫船按其结构原理可以分为全浮式军i用气垫船和侧壁式军i用气垫船两大类。全浮式军i用气垫船能脱离水面巡航。侧壁式军i用气垫船只能在水中巡航，无越障能力和两栖功能。目前***i大的军i用气垫船要数苏联的“德盖奇”号导i弹气垫艇。它全长67.6米,宽17米,
总重650吨，航速65节，采用双体船身。主要武i器为2座四联装SS-N-22反舰导i弹，2座双联装SA-N-4舰空导i弹，2座工76毫米舰炮，2座30毫米6管“格林”炮。
很多气垫船的速度都可以超过50节，但与另一种可以高速行驶的船只水翼船不同，由于气垫船的升力并非依靠速度产生，因此纵使以非常缓慢的速度行驶，也不影响其效率。
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气垫船基本简介
19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力，提高航速。1953年，英国人C.库克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第i一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛。目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等,航速可达60～80海里/小时。
气垫船围裙的用途及原理是什么
封闭空气，达到一定压力后抬起刚性船体。垫升风扇不断向下压缩空气，围裙底部不断向四周溢流空气，使船体抬离地面，减少与地面摩擦力，达到快速前进的目的。1955年科克雷尔制成了一只气垫船模型，经过进一步的改进，终于在1959年，气垫船正式问世。
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