理士蓄电池DJM12200

理士蓄电池DJM12200

理士蓄电池应用领域：

A.交通运输－汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车等;
B.电信电力－邮电、通讯、电站、电力输送等;
C.车站码头－叉车、运输车、信号灯、仪器仪表等;
D.矿山井下－矿灯、运输车、UPS电源、照明系统等;
E.航天航海－轮船、渔船、鱼灯、航标灯、精密仪器等;
F.自然能系统－太阳能、风能、地热能、潮汐能系统等;
G.***学校、商场***－UPS电源、精密仪器、应急灯等;
H.计算机系统－UPS不间断电源等；
I.旅游***－观光车、电动玩具、高尔夫球车、应急灯等;
G.国防***－飞机、坦克、装甲车、火炮、舰艇、核潜艇、雷达系统、***发射系统、精密仪器等.

理士蓄电池DJM12200

理士蓄电池性能特点：
 
 ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将***吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂

缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环

境和设备无污染。
  ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无***，可立式或卧式摆放。
  ◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用

铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其***结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿

命的特点。
  ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
  ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无***。
  ◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封

合剂粘合，确保了其密封可靠性。
  ◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
  ◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
  ◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，

电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
  ◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极***盐化能力增强

，使电池在过放电后***能力大幅提高。
  ◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
 
 理士蓄电池DJM12200
理士蓄电池
公司创立于1999年，是专门从事 LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生

产各种型号的AGM阀 控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管 式极板铅酸蓄电

池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于

通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动 车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。 。
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL 

BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士胶体电池各项质 量指标均已达到国外***水平，而且 生产已成系列化。

产品特性长时间放电特性。适用于备用和储能电源使用。特殊的极板设计，循环使用寿命长。特殊的铅钙合金配方，增强了

板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。专用隔板增强了电池内部性能。热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较

恶劣的环境中使用。气体复合效率高。失水***无电解液层化现象。贮存期较长。良好的深放电***性能。采用气相二氧化硅

颗 粒度小，比表面积大理士UPS电池理士企业秉承“成功源于吃苦，事业始于做人”的价值理念，在实践中不断开拓创新、努

力进取，在中国***通过了美国IEC产品认证，同时还获得了德国vds产品认证、ISO9001和ISO4001认证、欧盟的CE认证、美国

的UL认证，俄罗斯的POCC认证和肯尼亚***认证，以及***蓄电池检测中心、邮电部检测中心、电力工业部、***、中

国电信、中国移动、中国联通、广播电视、中国船级社认证、国防总参的入围检测和认证。公司与国外着名电池公司进行了多

项技术协作，引进国内外***设备和仪器，拥有多项***专利技术，制造能力达到了***水平。
 公司服务宗旨： 客户至上，信誉，团结务实，科技创新，诚信服务。客户您的满意就是 我们的终目标！