大气缸用缸筒厂家-无锡市金苑液压-大气缸用缸筒

绗磨油缸筒在生产中是如何保证质量的

绗磨油缸筒是一种精密度极高的管道材料，通常是通过冷拔和热轧技术制造，这种钢管的特点在于内外壁均无氧化层，且即使是在承受高压的状态下，也不会出现泄漏的情况。从外形方面看，绗磨油缸筒也具有显著优势，这种管道材料光洁度高，且不会出现弯曲和变形的情况，因此，大气缸用缸筒厂家，这类型管道材料更多的是被用在气动和液压元件产品中。

目前在我国主要的绗磨油缸筒生产，主要集中在成都、河北、山东和江苏，大气缸用缸筒，在气动元件、汽车、石化、电力和船只等等领域中，都用途广泛。因为承受的压力比较大，因此这种类型的管道材料采用的都是无缝焊接的方法，***近出产的绗磨油缸筒，在产品质量方面都得到了发展和提升，对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求，以此来规范和保证绗磨油缸筒的质量。

油缸筒使用及常见问题处理

油缸筒使用及常见问题处理 油缸筒出现划伤问题，其原因是什么？

答：油缸筒出现划伤的话，那么原因则有好几个，具体是为：

原因一：油缸筒所使用材料不合格，或者是有问题。

原因二：所用的珩磨杆，或是珩磨头有问题导致的。

原因三：油缸筒在加工时，所使用的珩磨液质量不合格，或者是使用不当等。

3.油缸筒的光洁度如何？

答：如果从工艺上来看的话，只要使用合适的珩磨油石，其粗糙度是可以达到Ra0.4以上的，就是有比较好的光洁度，但是，这还要看材质的硬度，因为也是有关系的。其圆柱度可达 0.001mm 以内。一些壁厚不均匀的零件，如连杆，其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上)，圆度也可达 0.005mm，如果没有环槽或径向孔等，油缸筒直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。

金相***不符合要求

(1)上述调质工艺加热时温度不能满足金相***转变要求。淬火温度过低会造成铁素体没有完全充分溶解，以及未完全充分奥氏体化。在此情况下就进行冷却淬火，使淬火前已经析出的块状铁素体，随着温度的降低和时间的延长而逐渐增大。

(2)马氏体转变不完全。奥氏体必须以大于临界冷却速度冷却到马氏体转变开始温度Ms点，才能发生马氏体转变。马氏体转变与珠光体转变不同，当奥氏体被冷却到Ms点以下任意温度时，一般不需要孕育，转变立即开始，并且以极快速度进行，但是转变很快停止，不能进行到终了。

为了使转变能继续进行，必须降低温度。当温度降低到马氏体转变终了温度Mf后，马氏体转变已不能进行。即使冷至Mf以下，马氏体转变量还未达100%，但是马氏体转变已经停止，就存在马氏体转变不完全现象。因此，在本调质工艺中，需要适当提高淬火温度和保温时间，以加速和确保奥氏体转变。同时，钢管冷却时采取喷水冷却方式，避免用冷却水槽冷却时存在的弊端(钢管出炉后立刻进入水槽冷却，无法保障马氏体转变温度Ms点后钢管继续冷却，以使马氏体转变能继续进行。马氏体转变是在不断降温的条件下才能进行的，而水槽冷却时，大气缸用缸筒精制，钢管直接冷却到接近水槽冷却水的温度，不能有效体现Ms点)。由于本材料的Ms点为355℃，因此喷水冷却至此Ms点温度后，在继续喷水的条件下才能使马氏体有效完全转变，否则会存在奥氏体转变不完全，残留奥氏体***。