叉车锂电池48V385AH

叉车锂电池48V385AH【磷酸铁锂电池】

江西安驰新能源科技有限公司致力于为世界范围内的新能源客车、乘用车、物流车及工业车辆等提供锂电驱动解决方案。 安驰科技是10亿Ah高比能动力锂电池智能制造试点示范项目，位于江西省上饶市***级经济开发区，占地约183亩，2017年4月首期2亿Ah正式投产，2018年中将形成10亿Ah产能。  ***新技术、全自动智能化生产设备，结合MES和自动化控制技术、锂电产线视觉控制技术及智能机器人，实现“整线设备+机器人+软件控制”的智能化,确保电芯及Pack成组的***地位。

磷酸铁锂单体电芯

磷酸铁锂电池模组

叉车锂电池48V385AH

产品优势: 磷酸铁锂单体 3.2V/55AH ，模组激光焊接，确保安全性，稳定性、超长寿命。单体循环使用寿命8,000次以上，质保5年或4,000次充放电循环。单体能量密度达到160WH/KG。充放电***接口，工业设计充分考虑防呆、备份、特殊工况。***开发的BMS管理系统具备过温、过压、短路、断路保护。使用环境-20℃~60℃，充电环境-5℃~60℃。

磷酸铁锂对比铅酸选电池的优势

使用磷酸铁锂电池的好处

综合成本优势：TCO

叉车在9年内所需电池总和：需6套铅酸电池，或1套等效能替代的锂电池。 电转化率，使用锂电池可节电40~50%；铅酸电池须专门的充电房，占用珍贵的运营面积。 铅酸需要加水加酸、换电和人工费。锂电池无需运维。 残值： 降级梯度利用(原驱动2.5吨车，降级驱动1.5吨车)      ***终用于储能行业，残值远高于铅酸电池 综上所述，以我们的锂电池组包替换铅酸电池可以明显降低综合使用成本，增加经营者竞争优势，提高利润。

快速充电＋随充随用

锂享锂电可以在30分钟内快充到50%满电状态，在80－120分钟充满。    锂电池没有记忆效应，随充随用，休息期间即可充电。即使三班倒用户，也不用一车配两电。

超长寿命

测试显示经过4,000次充放电循环，我们的锂电衰减约20%。这意味着一套锂电池组在使用8~10年后依然保有大约80%的能效。作为对比，哪怕的铅酸电池也只能500~1,000次充放电循环，之后衰减到仅剩余20~30%，深受极板硫化的烦恼。铅酸电池有电压陡降问题，一直困扰用户。锂电池无此问题，直到报废前都可以稳定充满电。

高能效

我们的锂电单体电芯能量密度大约160Wh/kg，达到汽车标准是铅酸电池的3倍以上。 基于同等效能，我们的锂电组包可以做到铅酸电池重量的25%，而且尺寸大小仅为铅酸的33%。同等容量下锂电驱动的车可以比铅酸电池驱动的车多开20%。 铅酸电池内阻大，充电放电时电转化率只有75%，而锂电可以达到约98%。使用锂电池省电显著。

免维护

锂电不必像铅酸电池那样经常加水加酸。 BMS有动态均衡功能，确保所有电芯充放电均衡一致。我们的注重工业设计，电池组有防呆设计，确保用户使用界面简单、可靠、不出错。

通用性

基于大数据的工业设计，以有限的型号，满足绝大部分品牌和型号的叉车需求。这对于大型用户和租赁商非常有意义：免去了不同型号铅酸电池的烦恼 - 预算、采购、仓储、使用等等。

高安全性

在所有种类的锂电池中，磷酸铁锂是***安全的，比手机用的锂电池还要安全 ，磷酸铁锂主要用在大客车及工业车辆。磷酸铁锂材料热解温度约800℃，而三元锂只有在200℃。并且三元锂的化学反应更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧。 锂享锂电池管理系统 (BMS)，提供短路保护、过压保护、过冲保护、过放保护、过温保护。 BMS通过每个电芯的探测点、总成的CAN通讯，随时监控、管理电芯充放电均衡，保障一致性、稳定性。

环保无污染

锂电荟萃了电池工业***新科技成果。与铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池不同，锂电不含铅、铬、***等***，没有***污染危害。 锂电在充放电时产生的热量比铅酸少很多，没有氢气释放、没有***挥发，所以锂电对充电房没有通风要求。