云南高速公路单立柱广告，高炮广告。主要有昆曲高速单立柱广告、昆楚单立柱广告、昆玉高速单立柱广告、昆石高速单立柱广告、嵩待高速单立柱广告。欢迎来电咨询。当前常用的单立柱广告牌的基础型式主要有：自重式钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土伐板基础或钢筋混凝土墩基础）、桩伐基础及人工挖孔单桩基础三种基础型式。
自重式伐板基础
自重式伐板基础，包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础，是通过大面积的开挖（一般挖深2－3m），然后浇注大体积的钢筋混凝土，通过预埋件与立柱连接，通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗来自广告牌面的风力作用。
这种基础***大优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备，因而被广泛采用，是当前单立柱广告牌的主要基础形式。云南高速公路单立柱广告，高炮广告。主要有昆曲高速单立柱广告、昆楚单立柱广告、昆玉高速单立柱广告、昆石高速单立柱广告、嵩待高速单立柱广告。欢迎来电咨询。
当前常用的基础尺寸有：6m×6m×3（或4）m，8m×6m×2（3）m，12m×6m×2m。 这一基础的***大缺点是采用抗风能力小，非常不经济，基础造价昂贵且占地面积大。
目前采用这一基础形式的单立柱广告牌设计制作中***大的问题是：由于造价高，基础设计尺寸偏小，其抗风能力一般均不能满足规范约定的设计要求，抗风能力低，因而在遇到大风时可能倾覆，2004年温州一带大量单立柱广告牌在台风中倾覆的主要是这一基础型式。究其原因主要有以下4个方面：云南高速公路单立柱广告，高炮广告。主要有昆曲高速单立柱广告、昆楚单立柱广告、昆玉高速单立柱广告、昆石高速单立柱广告、嵩待高速单立柱广告。欢迎来电咨询。
1）基础造价高，业主一般难以接受满足设计要求的基础造价；
2）由于基础抗倾覆设计计算涉及规范及知识面广，设计者往往难以***掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算及地基承载力计算等诸多方面的知识，导致设计计算考虑的因素不充分，使基础设计不合理。
3）基础设计不但与广告牌所属区域的风荷载有关，而且与基础下部的地基土特性密切相关，一般的单立柱广告牌设计难以提供准确的岩土工程勘察报告，套用的基础型式居多，地基土的性质复杂多变，也是基础设计不合理的主要原因之一。云南高速公路单立柱广告，高炮广告。主要有昆曲高速单立柱广告、昆楚单立柱广告、昆玉高速单立柱广告、昆石高速单立柱广告、嵩待高速单立柱广告。欢迎来电咨询。
4）当前的设计依据往往以过去的设计为基础，过去设计的单立柱广告牌未倾覆并不代表就能满足设计要求，因为任何一项设计均需经过长期的考验及一定的安全储备。云南高速公路单立柱广告，高炮广告。主要有昆曲高速单立柱广告、昆楚单立柱广告、昆玉高速单立柱广告、昆石高速单立柱广告、嵩待高速单立柱广告。欢迎来电咨询。