大气缸用缸筒推荐-无锡市金苑液压器材厂-大气缸用缸筒

中空回转油缸液压传动的基本原理

液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，中空回转油缸通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，工程油缸借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动中空回转油缸工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，大气缸用缸筒***，一般为矿物油，中空回转油缸的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。中空回转油缸在液压传动中，大气缸用缸筒，中空回转油缸就是一个***简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解中空回转油缸液压传动的基本原理。

结语

调整后的调质工艺通过多次反复实践试验，并进行分析论证，充分利用合金钢含有合金元素具备淬透性强的特性，采取提高材料综合性能的调质工艺，在调质前对钢管采取先期完全消除应力、稳定***的热处理工艺，然后再采取调整材料综合力学性能的调质(淬火 回火)热处理工艺，使钢管具有强度高、硬度高、耐磨性好、塑性强、承受压力大、脱碳少、微变形等综合性能优势，完全满足液压油缸缸筒的技术要求。

常规调质热处理工艺

为了使缸筒用钢管具有强度高、硬度高、耐磨性好、塑性强、承受压力大、变形小、脱碳少以及疲劳寿命长等优良特性，钢管热处理按照以下工艺实施。

根据27SiMn材料的特点，大气缸用缸筒推荐，具体的调质热处理工艺为：加热至910～920℃，保温35min后水冷;然后采取在510～520℃保温180min的回火热处理工艺。

经此热处理后，钢管的几何尺寸精度、性能分别见表8和表9;钢管表面粗糙度为12.5μm，脱碳层厚度为 0.10mm;金相***为回火索氏体 珠光体 半网状、条状、块状、针状铁素体(图3)，晶粒度5级;耐受压力30 MPa(持续10s)。