同步带-赫拓传动-英制齿型聚氨酯环模同步带

同步带使用中的”爬齿”现象

同步带传动虽然有很多的优点，同步带，但也存在很多缺陷，sts齿型聚氨酯环形无接缝同步，寿命短，不耐磨，齿剥离现象严重，啮合、 跳齿、振动等不良情况。

随着同步带传动过程和传递运动中所产生的传动误差，会出现同步带搁在齿槽齿廓表面上，由于N多次的误差累积．就会使带齿爬到带轮顶圆上，使同步齿形带在带轮顶圆上滑动的跳齿．这就是所谓“爬齿”现象；

除了以上原因可能产生“爬齿”现象外，还有：

1同步带张力过小

2同步带或齿形轮表面有油污

3传动的齿形轮与齿形轮不在同一个平面上（即平行度差）；

4同步齿形带属于弹性体，英制齿型聚氨酯环模同步带，在制造和传力过程中带齿的节距会发生变化，造成同步带齿与带轮齿在啮合时节距不等，出现节距误差。过大的节距误差，会使传动不平稳，产生振动及爬齿现象；

4.使传动噪音增大。

5.使力增大，轴承容易损坏。

6.由于轴的摩擦和带的摩擦增大，传动能量的损失也增大。

7.皮带节距相应变大，从而使带齿与轮齿的啮合干涉加剧，导致齿根裂纹和齿的磨损过早出现.

张力过小

1.初张紧力过低，会使带在运转中容易发生跳齿现象。在跳齿瞬间，可能因张紧力过大而使皮带断裂。

2.系统传递精度变差。

3.振动及噪音变大。

4.同步带节距相应变小， 在带轮齿数较多的情况下便会发生啮合干涉现象， 导致齿过早磨损.

5．据传动原理不同，同步带传动可分为摩擦传动型和啮合传动型两大类。

摩擦传动型是利用传动带与带轮之间的摩擦力传动运动和动力。如普通平带传动，V带传动，多楔带传动，rpp齿型氯丁胶同步带，圆带传动，高速带传动等。

啮合传动型是指同步带传动，同步带传动是靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作用来传递运动和动力的。

　　6．带工作时，带的两边即产生拉力差，绕上主动轮的一边拉力增大而成紧边，绕出主动轮的一边拉力减小而成松边，而且紧边拉力的增加量应等于松边拉力的减少量，紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系，有效拉力F等于带与带轮整个接触面上的总摩擦力，即等于F1与F2之，