合肥凯利科技公司-电动车电动控制器价格-嘉兴电动车控制器

新能源汽车电机控制器中的驱动模块工作在高电压，大电流的工作环境下，随着电机控制器功率密度越来越高，电机控制器中功率器件的IGBT管功率利用率也越来越高，电动车电动控制器价格，在实际应用中，考虑IGBT管封装和价格的因素，工程师们会选择实际母线电压大于IGBT管耐压的百分之六十的IGBT管功率器件。因此传统的快速开通和关断IGBT管的方式在开通和关断时刻产生的瞬间电压可能超过IGBT管的临界耐压值。尤其在过流或者短路的情况下，快速关断的瞬时电压可能远大于直流母线电压，嘉兴电动车控制器，导致IGBT管的损坏。因此在工程应用中只能选择功率更大，封装更大，价格更高的IGBT管功率器件，以预留更大的耐压余量来满足可靠性要求，极大提高了产品成本。

电机控制器安装在电机圆形液冷铝板上，圆形液冷铝板的液体进口延伸到圆柱形金属壳体外部作为系统的冷却液进口，电动车控制器价格，圆形液冷铝板的液体进口与圆柱形金属壳体侧面的液体流道的入口相连接，圆柱形金属壳体侧面的液体流道的出口延伸到圆柱形金属壳体外部作为系统的冷却液出口，共同构成冷却液循环流动管路。冷却液自圆形液冷铝板液体流道的入口流入，无刷电动车控制器，经圆形液冷铝板液体流道后流入圆柱形金属壳体冷却流道，***后由电机外壳冷却液出口流出回道外部冷却系统，实现冷却液循环使用。

电动汽车电机与电机控制器集成系统中永磁同步电机和电机控制器之间所有的高压电气的连接、转子位置传感器和温度传感器的信号线与电机控制器的连接以及冷却管路的连接都在金属壳体内实现，可以有效地减小系统的体积以及电磁干扰对信号传输的影响。实现控制器交流输出端子与永磁同步电机定子绕组在壳体内直接连接。电机控制器的三相交流功率端子固定于控制器的铝基印刷电路板上，与功率电子器件构成的逆变桥对应输出端相连接。永磁同步电机三相定子绕组输出端穿过圆形液冷铝板与电机控制器三相交流功率端子一对一连接。