40MN钢管40MN材料

40MN钢管运输机械向着轻量化方向发展。利用空心构件代替实心构件是减轻运输机械重量的主要方法之一。内高压成形技术作为一种制造空心轻体构件的***制造技术,越来越受到人们的关注。另一方面,在材料研究领域,相变诱发塑性钢因同时具有良好的强度和韧性,在运输机械领域具有广泛的应用。将TRIP钢技术引入钢管制造领域,制造的TRIP钢无缝管具有良好的综合力学性能。本课题来源是***高校基本业务科研费***培育种子***项目(项目编号:N130403013),“TRIP钢无缝管内高压成形中微观***演变机理”,本文在TRIP钢无缝管内高压成形实验和有限元模拟的基础上,研究其在变形过程中的变形行为和微观***演变规律,***主要工作内容如下:(1)本文在阅读大量国内外文献的基础上,分别阐述了 TRIP钢的特性及内高压成形的原理特点,分析了它们的研究现状及应用现状。(2)利用金相显微镜、扫描电镜、电子背散射衍射等对TRIP钢无缝管液压自由膨胀变形后不同实验条件下试样各部位的微观***进行观察,并使用X射线衍射仪确定相应残余奥氏体的体积分数,分析不同变形条件液压自由膨胀过程中TRIP钢无缝管微观***变化规律。(3)建立TRIP钢无缝管内高压成形过程有限元模型,结合相同变形条件下的实验结果,验证所建有限元模型的可靠性。(4)利用建立的有限元模型,对TRIP钢液压自由膨胀过程进行有限元模拟,将模拟结果与相同条件实验结果相结合,分析变形条件对TRIP钢无缝管微观***演变的影响规律。并提出适合该TRIP钢无缝管的***佳加载路径。(5)为了研究TRIP钢无缝管在复杂应力应变条件下的变形行为,本文对T形三通管内高压成形过程进行了有限元模拟研究,建立了多组T形三通管内高压成形有限元模型,分析了成形过程中钢管的应力