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全垫升式气垫船

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全垫升式气垫船又称全浮式气垫船，船上的升力风扇工作，打出压缩空气，通过气道，从船底四周的柔性环形喷口，即柔性围裙喷出，形成气垫。

柔性围裙的形式很多，有袋形、靴形、指形、囊形、指囊形等多种。高速气流受运行表面限制，便由上而下呈弧形地沿着运行表面向外逸散，从而在四周形成气募以维持气垫。气垫中的压力要比大气压力高，正是这个压差——增压在船的底部形成升力，支撑了船体，并使船体全部离开水面。所以，这种气垫船称为全垫升气垫船。

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气垫船

气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承托的交通工具，其气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因为船身受气压自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。很多气垫船的速度都可以超过50节，但与另一种可以高速行驶的船只水翼船不同，由于气垫船的升力并非依靠速度产生，因此纵使以非常缓慢的速度行驶，也不影响其效率。

气垫船围裙的用途及原理是什么

封闭空气，达到一定压力后抬起刚性船体。垫升风扇不断向下压缩空气，围裙底部不断向四周溢流空气，使船体抬离地面，减少与地面摩擦力，达到快速前进的目的。1955年科克雷尔制成了一只气垫船模型，经过进一步的改进，终于在1959年，气垫船正式问世。

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