技术特色(TECHNICAL FEATURES)
●密闭结构(Sealed C***truction)
●电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)
●气体再组合(Gas Recombination)
●使用免***(Maintenance-Free Operation)
●任何方向可使用(Operation In Any Position)
●低压力排气系统(Low Pressure Venting System)
●高负荷格子体(He***y Duty Grids)
●低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
●宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)
●高回复容量(High Recovery Capabillity)
应用(APPLICATI***)
●警报系统(Alarm Systems)
●有线电视(Cable Television)
●通信设备(Communicati*** Equipment)
●控制设备(Control Equipment)
●计算机(Computer)
●电子收款机(Electronic Cash Registers)
●电子测试设备(Electronic Test Equipment)
●电动轮椅(Electronic Powered Wheelchairs)
●紧急照明系统(Emergency Lighting Systems)
●防火或保全系统(Fire & Security Systems)
●地理设备(Geophysical Equipment)
●海洋设备(Marine Equipment)
●***设备(Medical Equipment)
●办公室微处理机(Micro Processor Based Office Machines)
●可携式电影和电视灯光(Portable Cine & Video Lights)
●电动工具(Power Tools)
●太阳能系统(Solar Powered Systems)
●电信系统(Telecommunicati*** Systems)
●电视和录像机(Television & Video Recorders)
●玩具(Toys)
●不断电系统(Uninterruptible Power Supplies)
●自动***机(Vending Machines)
产品用途
电信 无线、微波中继站 应急系统 电站、***站、交变电站 太阳能、风能 大型UPS 火车信号 航海用电源（船上或岸上） 过程和控制厂 备用电压供电 浮标照明
主要特性
电解质：采用德国气相二氧化硅制作，电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及电解液分层现象。
极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，耐腐蚀性能好，使用寿命长。负极板为涂膏式极板，特殊的板栅结构设计，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强。
电池壳：为AB材料，耐腐蚀、强度高、外形美观，与盖封合可靠性高无潜在***风险。
安全阀：特殊的安全阀结构，合适的开阀压力，减少了水的损失，可避免蓄电池外壳膨胀、***和电解液干涸现象。
隔板：采用欧洲AMER-SH公司进口专用微孔PVC-IO隔板，其隔板孔率大，电阻低
端子：内嵌铜芯铅极柱具有更大的电流承载能力与耐蚀性。
主要特性
自放电极低，采用优质材料制造，月自放电率≤1.5%
采用胶体电解质，热容量大，耐热性能好，适合恶劣环境下使用（-40-60℃）
循环性能和深放电***能力优越
无需补水维护，气体复合效率高于95%
使用寿命长，浮充寿命20年，正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低
密封性能***、无气体渗透，不污染环境，属环保型产品
安全性能优异，专用隔板，孔率高，电阻低
低内阻的铜质极柱，确保大电流安全放电而不发热
固体凝胶电解质浓度分布均匀，无分层现象
一场财务数据的较量
东方精工与宁德时代、福田汽车等5家普莱德原股东之间的争议焦点是普莱德2018年的业绩，这直接关乎着5位业绩承诺方是否需要给予东方精工巨额补偿。
2016年，东方精工通过向普莱德全体股东发行股份及***现金的方式购买普莱德100%的***，同时要求普莱德承诺2016年至2019年扣非后净利润分别不少于2.5亿、3.25亿、4.23亿、5亿元。如果未能完成业绩承诺，普莱德原股东需要向东方精工***相应补偿。
据东方精工2018年年报，报告期内普莱德净利润亏损2.19亿元，未完成当期4.23亿元的业绩承诺。因此，东方精工对普莱德资产组计提商誉减值准备38.48亿元；并要求普莱德原股东、补偿义务方赔偿公司26.45亿元。
但对净利润亏损一事，普莱德原股东暨业绩补偿义务人、普莱德原股东委派的管理层与东方精工之间产生了巨大分歧。
甚至在5月6日，普莱德管理层召开了主题为“业绩被亏损，管理怎背锅？——普莱德 2018 年业绩及相关情况介绍”的媒体发布会，公开表示公司2018年并未亏损2.19亿元，净利润约达3.3亿元。“2018年，普莱德承诺的业绩为4.23亿元，尽管受行业补贴政策的影响，普莱德管理层认可的净利润也完成了近80%的承诺指标。”
发布会上，普莱德管理层称立信及东方精工对于普莱德2018年财务数据的调整明细缺乏事实依据、且与以前年度的会计处理互相矛盾，并公开表示立信会计师在未与普莱德公司管理层就2018年度财务报表数据进行确认，未出具普莱德公司2018年度专项审计报告的情况下，直接在上市公司合并报表层面对普莱德公司2018年度业绩予以确认。
东方精工却表示这场媒体发布会是普莱德部分管理层擅自召开的，董事长、总经理、财务负责人均未参加，也未经普莱德董事会批准、未获得普莱德股东确认和***。
到底是亏还是赚，普莱德2018年的业绩真相是什么？
电池技术日趋多元化 市场说了算
中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，6月，我国动力电池产量共计6.4GWh，环比下降35.7%。其中三元电池产量4.5GWh，环比下降29.5%，占总产量比71.2%；磷酸铁锂电池产量1.7GWh，环比下降27.3%，占总产量比26.5%。可以看出，产量降幅明显。
此外，1-6月，我国动力电池累计产量达43.4GWh，其中三元电池累计生产27.4GWh，占总产量比63.2%；磷酸铁锂电池累计生产13.9GWh，占总产量比32.0%；其他材料电池占比4.8%。
可以看出，今年前6月，三元电池累计产量占据明显优势，但随着补贴大幅退坡，一个较为明显变化是：搭载三元锂电池还是磷酸铁锂电池，部分车型开始重新作出选择。早在今年三月份，补贴新政刚刚落地时，已有部分新能源车型放弃采用三元锂电池，改用了成本更有优势的磷酸铁锂电池。
“不说价格更高的811三元材料，622型三元材料目前的价格约16万元/吨，而磷酸铁锂的价格为5、6万元/吨，并且至少还有2万元的下降空间。”王子冬认为，磷酸铁锂电池的成本优势明显，并且使用残值相对三元锂电池较高。
不过，王子冬也指出，在高能量密度的要求下，三元材料有10-15%的优势，但安全性风险也明显增加，因此，就目前的技术水平来看，双方势均力敌。
“锂离子电池是1970年发明的专利，真正产业化做出产品是1999年，中间过去了29年，而到现在已经49年了，我们也没有把锂电池技术吃透。”在王子冬看来，“电池技术应该是百花齐放，允许科学家各种各样的探索，但***终用什么，实践是检验真理的***标准，能不能被市场接受是***重要的。”
寡头格局持续 车企来分羹
补贴归零在即，另一个明显趋势是寡头格局持续、全产业链发展态势增强。
今年前6月，我国新能源汽车市场共计63家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为22.2GWh、23.8GWh和26.2GWh，占总装车量比分别为74.1%、79.2%和87.5%。预计从目前到明年年底补贴完全退出的大洗牌时期，头部动力电池企业的市场份额还将进一步提升，寡头格局将长期持续并有不断强化的趋势。
此外，与传统燃油车车企占据利润大头不同，在新能源汽车领域，动力电池等零部件占据着较大的成本。在这样的背景下，车企来分羹，深入布局动力电池是必然。
在外资车企方面，特斯拉早就开始自建电池工厂，大众汽车、戴姆勒也宣布***布局动力电池工厂；国内吉利汽车、威马汽车自建电池工厂。此外，与电池企业合资、入股布局动力电池领域的国内外车企也不少：特斯拉与松下、北汽新能源与国轩高科、长安汽车与比亚迪、东风汽车等多家车企与宁德时代等等。
就在7月9日，前身为长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源正式宣布欧洲建厂规划：将斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。
“车企布局动力电池领域，已对动力电池格局产生较大的影响。”王子冬表示，目前的市场份额已经开始向车规级的电池企业集中。
车企布局动力电池领域，电池企业也开始向上游延伸。饶忠儒介绍说，蜂巢能源在锂矿、***、正极材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能等领域都有所布局，公司还计划布局正极材料前驱体领域。
从政策驱动向市场驱动过渡，产业阵痛不可避免，如何促进新能源汽车产业良性发展，真正的考验才刚刚开始。