轴是在轴承、车轮或齿轮之间穿插的圆柱形物体，但有少数是方形的。机器的旋转部件安装在轴上。在电机运行过程中，如果两个轴承的末端或电机的转轴与轴承之间存在轴电流，则电机轴承的使用寿命将大大缩短。轻伤可以跑上几千个小时，严重的只能跑几个小时，这对现场安全生产有很大的影响。同时，轴承损坏和更换造成的直接经济损失和间接经济损失不能计入。
齿轮的制造材料和热处理工艺对齿轮的承载能力、尺寸和重量有很大的影响。20世纪50年代以前，碳素钢主要用于齿轮，合金钢在60年代使用，表面硬化钢在20世纪70年代使用。根据硬度，齿面可分为软齿面和硬齿面。软齿面齿轮承载能力低，但加工容易，运行性能好。它主要用于一般机械，没有严格限制的传动尺寸和重量，以及小型生产。由于对齿重，为了使大、小齿轮的使用寿命相等，齿轮齿面的硬度一般比大齿轮高。
在斜齿轮轴传动中对于螺旋角的选择要求很高，原因是由于螺旋角较小，舟山玩具车长轴，体现不出斜齿轮轴传动的优点，玩具车长轴生产厂商，而螺旋角越大，相应地带来轴向力的增大，玩具车长轴加工厂，所以一般要求螺旋角在8°～20°之间。而实际应用中，较小传动功率的条件下，螺旋角可稍大于16°为宜，这样降低噪声的效果更为明显，并且又不能引起较大的温升（因螺旋角较大，则轴向力增加，会使无用功增大而产生高温）。再次，我国对一般用途的齿轮轴传动规定的标准压力角α=20°，但对重合系数接近2的高速齿轮轴传动，推荐采用齿顶高系数为1～1.2，玩具车长轴定制厂家，压力角为16°～18°的齿轮轴，这样做可增加轮齿的柔性，降低齿轮轴传动的噪音。
齿轮轴箱体振动噪音产生的机理：1、齿轮轴齿合激励产生的噪音：只要是因为齿轮轴的轮齿在齿合时因传动误差产生变力，在交变力作用下产生线性及扭转响应，使齿轮轴产生振动辐射出噪音。2、滑油喷注产生的噪音：困油的现象是发生在两个齿合齿的接触部位形成的一个封闭容积内，这种封闭容积在齿轮轴传动时会产生容积变化。高压油从齿端部高速喷射，射流冲击齿轮轴箱箱体也会引发齿合频率激励而产生齿频噪音及其倍频噪音。3、轴承里激励：如果齿轮轴传递扭矩为船用螺旋浆推力与扭矩，则螺旋浆在不均匀流场中产生的非定轴向力或扭矩通过轴系传递大轴承，由轴承传递给齿轮轴，对齿轮轴产生不稳定的激励，词即为轴承力激励。
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