200KW柴油发电机集装箱式欧洲狮静音***发电机它采用的风道，使得进气排气更为通畅，噪声和机械振动更小。很好&稳定欧洲狮数码发电机的关键部件是其内置式逆变器，配合功能强大的模块化设计，它会对发电机产生的原始电力进行处理、净化，使得数码发电机组的电力输出是非常洁净和平稳。
三相静音***发电机一般使用很好注意事项：
200KW柴油发电机集装箱式·高压下的冷却液，其沸点比水的沸点还高；发动机运行时，不要打开散热器或热交换器的压力盖。应当首先让发电机组逐渐冷却，从而使系统的压力得以释放；
·中含有的苯和铅可致***或造成生殖系统损害；检查、排或加油时，应特别小心，防止吸入油雾或接触到；
·废机油可能会致***或造成生殖系统损害；检查或更换机油时，应加以小心，防止吸入油雾或接触到废机油；
·应在方便的位置配备多种及别的灭火器；很好火灾涉及普通可燃物，如：木材和织物；B级火灾则涉及可燃和***的液体燃料及气体燃料；C级贝则是带电设备发生的火灾。
|
技 术 参 数 |
|||
|
产品型号：GT-200TSI |
|||
|
发电机参数 |
柴油发动机参数 |
||
|
·额定功率KW |
200 |
|
|
|
·备用功率KW |
210 |
·发动机型号 |
OU-2000FTSI |
|
·额定频率HZ |
50 |
·冷却方式 |
水 冷 |
|
·额定电压V |
220/380 |
·额定转速r/min |
1500 |
|
·启动方式 |
电启动 |
·燃烧系统及缸体结构 |
六缸、涡流式 发动机 |
|
·机构类型 |
静音款 |
·进气方式 |
涡轮增压 |
|
·功率因素 |
COSΦ=0.8/0.9/1.0 |
·防护等级 |
IP22 |
|
·额定电流 |
360A |
·产品用途 |
陆用标准发电机组 |
|
·燃油型号# |
0#夏季、-10#柴油 |
·油箱容量 |
520L |
|
·调节方式 |
自动电压调节 |
·连接方式 |
锥度轴刚性连接 |
|
·工作时间 |
12H连续运转 |
·过载能力% |
100 |
|
·电机类型 |
励磁电机 |
·调速方式 |
机械调速 |
|
·机器油耗G/KW.H |
200（满载） |
·机器配置 |
标 准 |
|
·工作时间H |
12-24 |
·绝缘等级 |
H |
|
·消声装置 |
静音器 |
·连接方式 |
锥度轴刚性连接 |
|
·相 数 |
单/三相 |
·显示方式 |
数字显示屏 |
|
整体外形及重量噪音 |
|||
|
尺寸（不带轮子） |
长mm |
3300 |
|
|
宽mm |
1400 |
||
|
高mm |
1860 |
||
|
整机净重KG |
2800 |
||
|
7m/db(A）1500rpm(min-1) |
65-78 |
||
|
标准配置： |
|||
|
燃油表 |
机器油耗 |
自动电磁控油装置 |
保护装置 |
|
输出指示灯 |
电压表 |
过热保护 |
启动蓄电池及连接电缆 |
|
选装配置： |
|||
|
工业静音器 |
四轮移动拖车 |
自适应高原用增压器 |
ATS自动切换装置 |
|
水套加热器 |
除湿器 |
运控装置 |
拖 车 |
|
品牌理念： |
|||
|
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 |
|||
|
欧洲狮GT-200TSI产品介绍： |
|||
|
1.欧洲狮GT-200TSI 发动机及控制系统，动力强劲，平顺稳定。 |
|||
|
2.欧洲狮GT-200TSI 使用寿命长，维护简单。 |
|||
|
3.欧洲狮GT-200TSI 采用直接喷射技术，电磁控油装置，燃烧性能好，油耗低，运行成本低 |
|||
|
4.欧洲狮GT-200TSI 配有省油电磁控油阀，省油30%，运城成本更具有竞争力。 |
|||
|
5.欧洲狮GT-200TSI ***服务（***联保） |
|||
|
6.欧洲狮GT-200TSI 工业静音器 工业吸音棉 加厚静音罩 |
|||
|
***服务 |
|||
|
1.免费指导日常维护***，认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导： |
|||
|
2.对***终用户简历微机档案，跟踪服务，定期回访，终身保修： |
|||
|
3.接到用户反馈质量问题后，了解问题后，当场作出答复，做到客户满意为止： |
|||
|
4.公司常年提供纯正备品备件，且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
|||
励磁系统的主要技术指标包括：
(1)大信号特性主要的技术指标：①对于常规响应励磁系统，技术指标为顶值电压倍数和励磁电压响应比；②对于高起始响应励磁系统，技术指标为顶值电压倍数和励磁电压响应时间。
(2)小信号特性主要的技术指标为：上升时间、调整时间、超调量和振荡次数。其国际标准指标为：超调量≤50%，调整时间≤iOs，振荡次数≤3次。
为什么要在发电机开机时测量转子升速绝缘？对于某些结构的发电机转子，发电机转子绕组发生的接地故障往往与转子旋转时的离心力有关，而这类故障在停机状态下的测试中却反应不出来。因此，在发电机由零转速升至额定转速时，测量此阶段的转子绕组绝缘，可以判断转子绕组是否存在这类故障，以便于准确地查出故障，保证转子绕组在正常运行时没有隐患。